Hoppa till innehåll

Nya Mini Cooper Cabriolet i två versioner och flaggtak

I höstrusket välkomnar vi Mini Cooper Cabriolet, som gör sin debut denna sida om året. Den lanseras inledningsvis i två versioner och priserna är klara.

John Sempill

De två versionerna heter Mini Cooper C Cabriolet och Mini Cooper S Cabriolet, där den sistnämnda är den starkare. Bensinfyror på två liter står på menyn med 163 alternativt 204 hk.

Totalt fyra sitsar känner vi igen sedan tidigare, men de nydesignade detaljerna får vi lov att presentera: exteriören har fått en uppfräschad grill och tygtaket finns i svart alternativt med Union Jack-mönster i grått. 

På tal om tygtaket – suffletten – transformerar du din bil på 18 sekunder: suffletten sänker du i körhastigheter upp till 30 km/h och stänger sedan på 15 sekunder när regnet kommer tillbaka. 

Med taket nere blottas interiören som är minimalistisk i sin design och har textila ytor. Allt enligt ett genomgående designtema för Mini-familjen: Charismatic Simplicity. 

Vi låter bli att doppa fötterna ännu djupare i vad det innebär men i korta drag finns det tre nyckelelemnet som är kännetecknande: en sportig ratt, en central display och en nydesignad växelknappsrad. 

För att förstärka den karismatiska enkelheten finns hela sju så kallade Mini Experience Modes som anpassar interiörmiljön. 

Tre ytterkulörer finns inklusive Copper Grey enligt bilderna. 

Miljöbild där en person sitter på den nedfällda bakluckan och en person går mot bilen.
Bagageutrymmet sväljer 160 liter med taket nedfällt. Med taket uppe är siffran 215 liter. Bakluckan är för övrigt ett bra ställe att sitta och vänta medan sin resepartner uträttar sina behov. Foto: Mini

Orderböckerna är öppna nu och priserna börjar på 381 900 kronor för Mini Cooper C Cabriolet och 428 900 kronor för Mini Cooper S Cabriolet.

Läs även:

TEST: Mini Countryman och Smart #1 Brabus möter Mercedes EQA

PROV: Nya elektriska Cooper SE – fortfarande Mini?

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Mini
Recharge

KLASSIKER I NY TAPPNING: del 2, Mini Cooper E

De mobiliserade massorna på 60- och 70-talen och gjorde racerbanorna osäkra. Vi kollar vad som har hänt med Fiat 500, Mini Cooper och Renault 5 i dag. Denna gång granskar vi Mini Cooper E lite mer noggrant.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Fiat 500E, Mini Cooper E, Renault 5 E-Tech

De mobiliserade massorna på 60- och 70-talen och gjorde racerbanorna osäkra. Vi kollar vad som har hänt med Fiat 500, Mini Cooper och Renault 5 i dag.

Nu har Porsche GT3 tappat taket helt

Sommardrömmen förverkligad? Porsche 911 GT3 tappar taket. Hela 510 hk, manuell låda och luftig körglädje. Här är detaljerna, och priset.

PROV: Mini Cooper S – körkänslan är tillbaka

Med fyra dörrar, bensinmotor och sjustegad automatlåda ser Mini Cooper S bra ut på papperet. Men hur är den bakom ratten?

Begagnat: Mini Cooper – maximal körglädje

Ett och annat skaver i ägandet av Mini Cooper. Men allt uppvägs (?) av körglädjen.