Att byta ut flygbränslet mot el är ett sätt att kapa utsläppen. Men än så länge är eldrivna flygplan inte klara för serieproduktion. Batterierna väger mycket och det finns fortfarande tekniska frågetecken att räta ut innan elflygplanen får flyga passagerare.
Det stod klart i förra veckan när ett eldrivet flygplan som testflögs i Ungern kraschade. De båda personerna i flygplanet omkom.
Flygplanet heter eFusion och är utvecklat av tyska industrijätten Siemens och företaget Magnus. Det här flygplanet har tidigare slagit rekord för både topphastighet och bogsering av ett segelflygplan. Den eldrivna motorn har drygt 350 hästkrafter och väger 50 kilo.
Siemens siktar på att bygga eldrivna flygplan med plats för 100 passagerare och räckvidd på 100 mil om tolv år, 2030.
Men den tragiska olyckan är ett bakslag för utvecklingen av eldrivna flygplan. Nu ska en utredning ta reda på vad som orsakade olyckan.
