Hoppa till innehåll

En Lamborghini till bokhyllan

Väntar du liksom vi på att skrapa hem storvinsten i tv-soffan för att äntligen ha råd med en egen Lamborghini? Du behöver inte vänta – det finns enklare sätt.

John Sempill

Visserligen är dessa inte körbara, och heller kommer du inte få plats i en. Men om du ställer dig på avstånd och kisar, kommer du inte se skillnad på förlagan och det du har framför dig: en identisk kopia, i skala 1:8.

Nu utökas Amalgam Collections portfolio med två Lamborghini-modeller: Countach LP400 och nya Revuelto. 

Dessa skönheter handbyggs av ett litet gäng konstnärer och hantverkare hos Amalgam Collection och varje bil tar över 400 timmar att sätta ihop. 

– Med nöje avtäcker vi Revuelto, det senaste tillskottet i vår Lamborghini-kollektion, säger Sandy Copeman, grundare av Amalgam Collection. 

– Både Countach LP400 och Revuelto är väldigt unika bilar, och demonstrerar det absolut bästa hos Lamborghinis spektakulära design och utomordentliga ingenjörskonst. På Amalgam är vi stolta över vårt hantverk och detaljsinne och är glada över att fortsätta vårt långvariga samarbete med Automobili Lamborghini och att blåsa liv i dessa ikoniska fordon som perfekta skalamodeller.

– Oavsett om du är en samlare eller en Lamborghini-entusiast, erbjuder våra modeller en unik möjlighet att äga ett stycke bilhistoria.

Modellerna ni ser här begränsas till 199 enheter vardera och kommer att kosta dig från 194 000 kronor för Countach LP400-modellen och från 159 000 kronor för Revuelto-modellen. Den senare går även att få helt custombyggd enligt dina önskemål – men då till priser från 228 000 kronor. 

Har du sett tillräckligt och inte kan vänta med att lägga din beställning är Countach LP400-modellen tillgänglig redan nu, i färgerna Rosso-rött och Giallo Fly-gult. Revuelto-modellen kan dock endast förbeställas och har beräknad produktionsstart senare under 2024. 

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Amalgam Collections
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Två ovanliga Volvo-bilar från 70-talet säljs på auktion

Vad sägs om en blå Volvo 145 E i toppversion och all tänkbar extrautrustning? Eller en Volvo 242 GT med originaltillbehör?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Lamborghini gör helt om – elbilen Lanzador skrotas

Lamborghinis vd menar att det vore finansiellt oansvarigt att fortsätta utveckla en elbil. Så här ser planen ut i stället.

Recharge

Ockelbo 2.0: Nya svenska snöskotern Vidde kommer nästa vinter

Under året startar tillverkningen av den svenska elskotern Vidde Alfa som gör 0–100 km/h på 3,2 sekunder. En modern arvtagare till klassiska Ockelbo?

Lamborghini + Brabus = Sant! – Mintgrönt kärleksbarn med 900 hk

Brabus mintgröna Lambo-SUV får originalet att blekna – inte bara på grund av färgen, utan även för hur grymt stark motorn är.

Så mycket kostar det att äga och serva en Koenigsegg

Allt är som bekant relativt. I jämförelse med en Bugatti Veyron är en Koeniggsegg en riktig budgetbil.