Hoppa till innehåll

En Lamborghini till bokhyllan

Väntar du liksom vi på att skrapa hem storvinsten i tv-soffan för att äntligen ha råd med en egen Lamborghini? Du behöver inte vänta – det finns enklare sätt.

John Sempill

Visserligen är dessa inte körbara, och heller kommer du inte få plats i en. Men om du ställer dig på avstånd och kisar, kommer du inte se skillnad på förlagan och det du har framför dig: en identisk kopia, i skala 1:8.

Nu utökas Amalgam Collections portfolio med två Lamborghini-modeller: Countach LP400 och nya Revuelto. 

Dessa skönheter handbyggs av ett litet gäng konstnärer och hantverkare hos Amalgam Collection och varje bil tar över 400 timmar att sätta ihop. 

– Med nöje avtäcker vi Revuelto, det senaste tillskottet i vår Lamborghini-kollektion, säger Sandy Copeman, grundare av Amalgam Collection. 

– Både Countach LP400 och Revuelto är väldigt unika bilar, och demonstrerar det absolut bästa hos Lamborghinis spektakulära design och utomordentliga ingenjörskonst. På Amalgam är vi stolta över vårt hantverk och detaljsinne och är glada över att fortsätta vårt långvariga samarbete med Automobili Lamborghini och att blåsa liv i dessa ikoniska fordon som perfekta skalamodeller.

– Oavsett om du är en samlare eller en Lamborghini-entusiast, erbjuder våra modeller en unik möjlighet att äga ett stycke bilhistoria.

Modellerna ni ser här begränsas till 199 enheter vardera och kommer att kosta dig från 194 000 kronor för Countach LP400-modellen och från 159 000 kronor för Revuelto-modellen. Den senare går även att få helt custombyggd enligt dina önskemål – men då till priser från 228 000 kronor. 

Har du sett tillräckligt och inte kan vänta med att lägga din beställning är Countach LP400-modellen tillgänglig redan nu, i färgerna Rosso-rött och Giallo Fly-gult. Revuelto-modellen kan dock endast förbeställas och har beräknad produktionsstart senare under 2024. 

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Amalgam Collections

Bilarna som är billigast att försäkra – ett märke dominerar

Hyundai dominerar topplistan, men lägsta priset på halvförsäkring går till en annan utmanare. Vilka faktorer styr priset? Se topp tio-listan här.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Här är billigaste begagnade familjebilen

Det kan skilja över 3 600 kronor i månaden att äga populära begagnade familjebilar. En ny analys visar vilka modeller som kostar mest och minst.

PROV: Ferrari 849 Testarossa – med elstöd

Ferrari 849 Testarossa är tillbaka med en modern hyllning till ett legendariskt arv. Med 1 050 hästkrafter, laddhybridteknik och en körglädje som överraskar på både landsväg och bana, blandar den klassiskt italienskt sportbilsdesign med avancerad teknik.

Tesla vann mot IF Metall i den första av tre matcher i domstol

Tesla vinner första MBL-målet mot IF Metall om informationsplikt. Arbetsdomstolen friar Tesla – facket tvingas betala över 300 000 kronor.

Två ovanliga Volvo-bilar från 70-talet säljs på auktion

Vad sägs om en blå Volvo 145 E i toppversion och all tänkbar extrautrustning? Eller en Volvo 242 GT med originaltillbehör?