Snacka om attityd! Och markfrigång! Och vridmoment, runtomsikt, lyxinredning, lastförmåga… Och pris! Unimog U500 Black Edition från Brabus är värstingarnas värsting.

Tidernas lyxigaste motorredskap? (Klicka på bilden för större.)

Unimog är arbetsmaskiner, typ parktraktorer, snöslungor och hydaulliftar. Och Brabus är Mercedes exklusiva trimsmedja som vässar både motorer och inredningar. Här möts de båda, och resultatet är en värsting till traktor.
Unimog U 500 Black Edition måste vara ett av tidernas lyxigaste motorredskap. Brabus har hottat upp lastbilen som egentligen är en traktor med 24-tumshjul, en halvmeters markfrigång och en lastförmåga på 4,3 ton. Resultatet är en osannolikt elegant kupé med läderklädda stolar, takhimmel i alcantara, velour på golvet, skinnklädd ratt och aluminiumpedaler.

Rutorna är som sig bör i ett lyxåk – mörktonade. (Klicka på bilden för större.)

Två separata klimatsystem för vänster och höger sida, infotainmentanläggning från Mercedes S-klass, dvd-navigator med 6,5-tumsskärm, cd-växlare och Mekka-kompass ingår i Brabusanpassningen. Och givetvis är rutorna mörktonade, som på alla lyxlimousiner.
Skillnaden är att här sitter man en meter ovanför övrig trafik, med magnifik runtomsikt – Black Edition är totalt nästan tre meter hög.
Längden är ändå måttlig med 538 cm, medan bredden 230 lär kräva viss tillvänjning.
Motorn är en rak dieselsexa på 6,4 liter som ger 280 hästkrafter och imponerande 1.100 Nm vridmoment. Men det kan behövas – tomvikten är runt 7,7 ton… Kraften överförs till samtliga hjul via en automatlåda som även kan handväxlas.
Bilden kanske klarnar om vi säger att värstingen visas på bilmässan i Dubai, som öppnade i går. Mycket tyder på att Unimog Black Edition kan bli nästa statussymbol i den här delen av världen, där det finns gott om köpare som aldrig frågar efter priset.
Vad den kostar? Unimogs grundpris är 140.000 euro och Brabus vill ha 90.000 för konverteringen. I svenska pengar alltså 230.000 gånger 9,4…