Hoppa till innehåll
Recharge

Enklare och smartare laddning på Circle K

Se laddstatus på bilar som laddar, var laddstationerna finns och om laddplatserna är lediga. Detta är några av funktionerna som erbjuds i den nya laddlösningen.

John Sempill

Det ska vara kul att ladda bilen. Nåja, i alla fall enklare. Detta menar stationskedjan Circle K när de nu rullar ut sin betaversion av Autocharge – deras nya ladd- och betallösning för laddning av elbilar. 

Laddlösningen passar alla bilmärken och stort fokus har lagt på kundupplevelsen, bland annat för att förenkla processen. 

– Att ladda bilen ska inte vara krångligt, och Autocharge är verkligen ett led i att göra vardagen med elbil enklare, säger Jenni Alterling, Senior Manager E-mobility på Circle K Sverige.

– Nu vill vi uppmana tidiga användare att ge oss feedback, på såväl funktion som upplevelse, så att vi tillsammans kan finjustera. 

Sedermera behövs varken app eller betalkortsterminal – du som kund behöver bara stoppa in kabeln i bilen, ladda och köra iväg. Detta är en sanning med modifikation då du först behöver registrera din bil i Circle K Charge-appen, där det även framgår om din bil stöds av Autocharge eller inte. 

En annan nyttig funktion med Autocharge är att man har förenklat kring reseplanering. Därmed kan du som bilist få en överblick över var laddare finns, om de är lediga plus vilken effekt som erbjuds. 

Dessutom går det att se laddstatus på bilar som laddar på stationen du är på väg till. 

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Elbilen som powerbank – frihet eller dyr fälla?

Bilen som powerbank är något som biltillverkarna har pratat om i flera år, men när blir det verklighet?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi provar V2G – dubbelriktad laddning spar stora slantar

Dubbelriktad laddning (V2G) kommer att bli en ”game-changer”. Vi har besökt bostadsföreningen som snart eliminerat sina elkostnader.

Recharge

Circle K öppnar bensin- och dieselfri laddmack i Göteborg

Torrtankning är framtidens melodi. Circle K följer trenden och öppnar en mack i Göteborg med bara elektriskt drivmedel.

Recharge

Hyfs vid laddning – det borde gälla alla

Numera finns det oskrivna regler för ”vett och etikett” vid laddning av bilen. Men vilka är dessa? Den som bryter mot reglerna ”borde kunna bötfällas”.

Recharge

TEST: Renault Scenic E-Tech vs VW ID.5 Pro – namnets IDentitet

Måste en ny bil tvunget ha ett nytt namn? Eller är det att föredra att dra nytta av sin egen historia? Renault Scenic var en gång en mpv, alltså en buss. Och nu? En konkurrent till den SUV-liknande VW ID.5. Duelltest!