Moped- och epatraktorfantaster rekommenderas ett besök i Vägverkets museum Pylonen, i Borlänge. Imorgon, tisdag 25 maj, invigs nämligen två utställningar med dessa fordon i fokus.

Numera är epatraktorn en relativt ovanlig syn på de svenska vägarna. Men epatraktorn har en lång historia. Den föddes i början av andra världskriget när Sverige hade brist på dragfordon. Enligt den så kallade Epatraktorförordningen från 1940 fick den inte ha fjädrad bakaxel och inte större avstånd mellan de yttersta hjulaxlarna än 225 cm.
Parallellt med Epatraktorn utvecklades också den så kallade A-traktorn, en traktor ombyggd till bil.
I utställningen visas ett flertal epatraktorer från 1940- och 1950-talet och hur dessa på olika sätt kunde användas inte bara som dragfordon utan även som kraftkälla för diverse andra arbetsredskap.
Under det tidiga 1950-talet kom lagen som tillät motoriserade cyklar utan körkort, försäkring eller registrering. Detta var mopedens födelse.
Vägverkets museum har en stor samling av mopedmotorer från 1950-talet och början av 1960-talet. Kring dessa motorer har utställningen om mopeder och mopedtillbehör byggts.
Utställningarna pågår till 30 september 2004.