Har du sett Saabs stortavle-reklam för etanolbilar? Med ett telefonnummer under.
Jag kunde inte stå emot lusten att ringa upp för att lära mig mer…
Webbavdelningen har för övrigt fixat så att alla kan se vår GTI-fil – och så har Pär Brandt haft ovälkommet besök.
Okej, jag ringer upp 020 – 99 99 00 för att få reda på mer om Saabs etanolbilar.
Telefonsvarare: ”Välkommen till Saab direkt och Saab unlimited. Tryck ett för assistansservice, tryck två för Saab korttjänster… tryck sex för övriga frågor.”
Ny telefonsvarare som talar om att samtalet kan spelas in så att man kan säkerställa att kunden alltid får högsta service.
Alltså frågar jag: Är etanolbilarna renare i stadstrafik än andra bilar?
Svaret blir: Dom är miljövänligare, det är inte lika mycket koldioxid som släpps ut.
Ny fråga: Varifrån kommer bränslet?
Svar: ”Det vet jag inte, jag är inte tekniker.”
Fråga: Blir dom renare eftersom dom är starkare?
Svar: ”Jag kopplar dig till återförsäljaren.”
”Välkommen till svenska bil”-telefonsvarare.
Ny person som ska hjälpa mig:
Fråga: Är etanolbilarna renare i stan än andra bilar?
Svar: ”Dom är renare överhuvudtaget, än andra bilar. Eftersom man kör på etanol, tillverkat av naturprodukter.
Fråga: Men är inte olja en naturprodukt?
Svar: Jo, men etanolen bidrar inte till växthuseffekten. Koldioxiden är den farliga biten.
Fråga: Blir dom renare eftersom dom är starkare?
Svar: Nej, det blir dom inte.
Fråga: Varifrån kommer bränslet?
Svar: Vi är helt självförsörjande, vi kan tillverka allt själva. Jag är inte tekniker. Jag vet inte varför man har skattelättnader. Om det inte är renare i stan. Är du journalist?
Vad jag tror mig veta så är avgaserna som kommer ut ur en etanoldriven bil inte mindre hälsovådliga – alltså farliga för människor. Det är till och med så att bilar som drivs på etanol inte avgascertifieras med etanol i tanken. Eftersom det inte finns någon norm hur man gör sådant…
Det finns undersökningar som pekar på att etanolbilar är farligare för hälsan än bensinbilar. Anledningen är deras utsläpp av aldehyder – en grupp kolväten med hälsofarliga egenskaper.
Att utsläppen av aldehyder är högre från etanol än bensin framgår av den finska avgasmätning som Rapport har läst. Andra mätningar har givit liknande resultat, skriver Mats-Ola Larsson från miljöfordon.se.
Och när det gäller självförsörjning av etanol så har jag hört att vi inte alls är det… En stor del av etanolen till E85 importeras.
Och när jag pratar vidare med Saabsäljaren så framgår det att ingen kund ställer frågor om miljön.
Det enda som är intressant är förmånsvärdet, och vad man får köpa bilen för.
Peter Chadwick, PR-chef på Ford ringer upp av en slump. Ford är ju störst på Etanolbilar i Sverige, så han får givetvis samma frågor:
Fråga: Är etanolbilar renare i stadstrafik än andra bilar?
Svar: Jag kan inte svara dig på rak arm, den stora poängen med etanol är ju Co2-utsläppen. De ingår i ett naturligt kretslopp, ett nollsummespel, Jag tror att de är samma eller bättre än bensinbilar.
Fråga: Varifrån kommer bränslet?
Svar: De bilar som går på E85, får bränslet från svensk etanolkemi AB, SEKAB, Hur mycket som är importerat vet jag inte.
Nä nu måste jag jobba vidare med nästa nummer. Jag har inget emot etanolbilar, men det finns fortfarande frågor som måste besvaras, och det måste till långsiktighet, I dagsläget vet ingen vad som händer om tre år, då dagens regler slutar gälla. Blir det skatt på etanolen då? Hur mycket?
Så till sist: Quicktime och inbrott.
Michael Åhman på webbavdelningen har fixat en enklare komprimeringsmetod av filmen, så nu ska ”alla” kunna se vår GTi-film!
Inbrott: Pär Brandt hade påhälsning i sitt garage en natt. Någon tog sig in i hans garage, men skrämdes iväg av larmet. Så, skaffa ett larm – och använd det!
Alrik
