I en framtid där inga nya bilar har manuell växelspak är det naturligt att göra körkort för automatisk växellåda standard. Redan nu har Trafikverket svårt att få tag på nya bilar med manuell växellåda.

EU har redan förutsett utvecklingen och föreslår att automatkort blir standard i det fjärde körkortsdirektivet. Den som även vill ha behörighet att köra manuellt växlad bil får gå en tilläggsutbildning på sju timmar. Det behövs ingen separat uppkörning.

– Man öppnar upp för att slippa villkoret om man går utbildning med manuell bil innan körprovet. Man kan också göra det i efterhand, och då häva villkoret, säger Olof Stenlund, körkortsexpert på Transportstyrelsen, till DN.

Hinder för den gröna omställningen

Han ser dagens regler som en bromskloss för elektrifieringen av bilflottan.

– Villkoret fördröjer omställningen till modernare, miljövänligare och trafiksäkrare fordon. Många föräldrar behåller sin manuella bil tills barnen tagit körkort, menar Olof Stenlund.

Han är dock kritisk till att EU specificerat utbildningen för manuell växellåda till sju timmar.

– Till exempel är det ju väldigt olika hur många timmar man behöver för att lära sig hantera en växellåda. Säg att man lär sig på tre timmar, då är man ändå tvungen till att köra fyra timmar till.

Den som inte vill gå utbildningen kan i stället avlägga särskilt körprov för manuell växellåda.

Läs även: Körkort för manuell växellåda hotat – ”inga manuella elbilar”

Sänkt åldersgräns för bil – höjd för A-traktor

Transportstyrelsen väntar sig att det körkortsdirektivet blir klart under våren. Grundförslaget lades fram redan 2023 och innehåller bland annat förslag på sänkt ålder för B-körkort till 17 år, krav på B1-körkort och 16 årsgräns för A-traktor och obligatorisk hälsokontroll av äldre förare.

När väl reglerna är klara och beslutade tar det tre till fyra år för medlemsländerna att implementera lagändringarna.

Läs även: Grönt ljus till 4,25 ton med B-körkort