UPPDATERAD MED KROCKTESTFILM AV XC60 och FORD RANGER! Dagens resultat är de sista från Euro NCAP med det ”gamla” bedömningssystemet. Av tolv testade bilar fick åtta det maximala betyget fem stjärnor. Sämst blev pickupen Ford Ranger med endast två stjärnor. Samtidigt publicerar man resultatet av skyddet för pisksnärtskador – där Volvo XC60 är överlägset bäst, samtidigt som den får fem stjärnor för vuxenskyddet och fyra för barnskyddet.
Volvo XC60 fick mycket bra resultat i Euro NCAP:s krocktest. 37 av 37 möjliga poäng i vuxenskydd (fem stjärnor), 39 poäng i barnsäkerhet (fyra stjärnor) och 17 poäng för fotgängarskydd (två stjärnor av fyra möjliga). KLICKA FÖR STÖRRE
SE KROCKTESTET AV XC60 I VÅR WEBB-TV HÄR!
SE KROCKTESTET AV FORD RANGER HÄR!
Kraven på ökad krocksäkerhet höjs och därmed behöver även bedömningssystemet förändras. Med nuvarande system hos Euro NCAP får nästan "alla" med säkerhetsambitioner maximala fem stjärnor i betyg. Euro NCAP har därför aviserat ett nytt betygssystem som gör det svårare att uppnå maxpoäng – vilket förstås sporrar tillverkarna att göra ännu säkrare bilar.
Tyvärr, får vi väl säga, väljer Euro NCAP att behålla principen med fem stjärnor som maxbetyg. För konsumenterna blir det därför svårt att veta vilken bil som är säkrast, då det hänger på om modellen testats med det gamla eller nya betygssystemet.
Volvo XC60 får 37 av 37 möjliga poäng för vuxenskyddet, och här framgår att förarplatsens utrymme är helt opåverkat av frontkrocken i 64 km/h.
Idag onsdag 26 november presenterar Euro NCAP sitt sista krocktest med det gamla betygssystemet. I februari kommer det nya systemet att redovisas på ett antal nya bilmodeller.
Av de tolv bilmodeller som testats den här gången får åtta bilar maximala fem stjärnor. Sämst i testet är pickupen Ford Ranger med endast två stjärnor, något som understryker de tidigare erfarenheterna att den här typen av fordon generellt sett har betydligt lägre krocksäkerhet än vanliga personbilar.
Ett mycket bra resultat med liten risk för skador i Volvo XC60. Stjärnan i huvudet till höger visar att stolpkrockprovet fick fullt godkänt.
Euro NCAP testade Dacia Sandero i två utföranden, ett med extra säkerhetspaket (som är standard på vissa marknader) och ett utan de extra säkerhetskomponenterna. I sitt basutförande fick Dacia Sandero tre stjärnor och med säkerhetspaketet blev betyget fyra stjärnor. Som väntat var Euro NCAP inte nöjda med att Dacia väljer att sälja bilen "osäker" på vissa marknader när det går att höja säkerheten på det sätt man visat med säkerhetspaketet.
De bilar som fick maximala fem stjärnor var Alfa Romeo MiTo, Ford Fiesta, Peugeot 308 CC, Volkswagen Golf VI, Renault Mégane, Honda Accord, Opel Insignia och Volvo XC60. Ford Ka fick nöja sig med bara fyra stjärnor, trots att systermodellen Fiat 500 fick fem stjärnor. Även Mercedes Viano fick fyra stjärnor.
Barnskyddet testas med den utrustning som billbillverkaren rekommenderar. Den svenska modellen är bakåtvända barnstolar, och dessa användes i provet med XC60. Betyget blev fyra stjärnor av fem möjliga.
Nytt hos Euro NCAP är att man standardiserat en testmetod för att uppskatta risken för pisksnärtskador vid påkörning bakifrån. Utförandet av nackskydden och stolarna har stor betydelse för hur en relativt simpel olycka kan utvecklas till ett i värsta fall livslångt lidande. Skillnaderna är stora och även premiumtillverkare har ibland en hel del att lära sig på det här området. Listan toppas glädjande nog av Volvo XC60, som har ett mycket gott skydd mot pisksnärtskador.
SE KROCKTESTET AV XC60 I VÅR WEBB-TV HÄR!
