På nästan alla marknader i Europa sjönk bilförsäljningen under juni. Värst var det i Italien och Spanien, där försäljningen störtdök med 20 respektive 31 procent. Mini och Jaguar var några av de få märken som ökade samtidigt som flertalet japanska märken hade en mycket tuff månad.
Toyota har haft fantastiska försäljningsframgångar under en lång följd av år men de senaste månaderna har det gått oväntat trögt i både Nordamerika och Europa.
När siffrorna för juni månads bilförsäljning i Europa redovisas framstår Toyota Group som ett av de företag som drabbats hårdast – nedgången jämfört med fjolåret är hela 18,0 procent. Nedgången för Lexus var 25,6 procent. Även Honda och Mitsubishi drabbades hårt med minskningar på över 20 procent.
Toyota var dock inte ensamma om att ha det svårt under juni månad. General Motors – där Opel, Saab, Cadillac, Hummer och Chevrolet ingår – minskade med 15,2 procent. Saab minskade med 15,8 procent. Värst gick det för Alfa Romeo som minskade med 28 procent, dock numerärt i betydligt mindre siffror än de stora tillverkarna Toyota och GM.
Totalt minskade försäljningen under juni, jämfört med fjolåret, med 7,9 procent. Försäljningen stannade vid 1,43 miljoner nyregistreringar, enligt europeiska bilindustrins branschorganisation ACEA. Störst minskning skedde i Italien och Spanien, 20 respektive 31 procent. För Spaniens del spelar dock ändrade skatteregler in och många väntar sannolikt med sitt bilinköp till efter halvårsskiftet.
För årets sex första månader har nyregistreringarna i Europa sjunkit med 2,0 procent, totalt 8,34 miljoner bilar. Även om nedgången fortsätter ser det alltså ut som att Europa går förbi USA i försäljningsvolym under 2008.
Mini är en av de få ”vinnarna” under juni med en försäljningsökning på 8,3 procent. BMW låg kvar på samma nivå som under fjolåret, vilket gjorde BMW Group till det enda företag som ökade under juni. Största procentsatsen står ett annat brittiskt bilmärke för – Jaguar ökade med hela 31,8 procent, vilket förstås mycket beror på lanseringen av nya XF.
Även Volvo gjorde en bra månad med en minskning på bara 1,0 procent, på en sjunkande marknad. För VW Group gick det sämre under juni med en minskning på 6,1 procent och Daimler Group backade med 6,0 procent.
I det här sammanhanget (EU + EFTA) räknas inte Ryssland till Europa och där är siffrorna, som vi kunnat berätta förut, helt annorlunda. Försäljningsökningen fortsätter i oförminskad takt och under juni passerade Ryssland Tyskland som den största marknaden på den europeiska kontinenten.
