Sedan juli 2024 är Intelligent Speed Assist (ISA) standard i alla nya bilar som säljs inom EU. Systemet använder kameror och GPS-data för att hålla reda på gällande hastighetsbegränsningar, ett initiativ som i teorin ska rädda liv och hjälpa förare att hålla laglig fart. Men verkligheten bakom kulisserna visar sig nu vara en helt annan.
Systemet visar fel när du passerar skylten
Det brittiska säkerhetsinstitutet Thatcham Research har genomfört omfattande tester under verkliga körförhållanden, och resultaten blottar en allvarlig lucka i EU:s nuvarande godkännandeprocess. Idag mäts systemens noggrannhet över en total körd distans, vilket ger en missvisande bild av hur tekniken faktiskt presterar i skarpt läge.
När Thatcham istället granskade vad som händer exakt vid varje enskilt skyltbyte – så kallad händelsebaserad testning – rasade tillförlitligheten dramatiskt.
Den sämsta bilen i testet registrerade rätt hastighet över distans i 91,3 procent av fallen. Men vid själva ögonblicket då hastigheten ändrades visade systemet fel i nästan var fjärde situation (74,3 procent noggrannhet). Även testets bästa bil missade var tionde hastighetsändring.
Farliga inbromsningar på motorväg
Konsekvenserna av felavläsningarna sträcker sig långt bortom irriterande felmeddelanden på instrumentpanelen. Under testerna upptäckte ingenjörerna att bilarna regelbundet visade helt orimliga hastigheter, som 5 mph eller extrema 100 mph – hastigheter som inte ens existerar på de testade vägarna.
Om föraren har bilens adaptiva farthållare aktiverad kan dessa felaktiga indikationer leda till plötsliga och oväntade accelerationer, eller i värsta fall kraftiga och farliga inbromsningar mitt på motorvägen. Detta skapar en direkt trafikfara för bakomvarande fordon.
Förarna stänger av systemet helt
När tekniken sviker och uppträder inkonsekvent leder det snabbt till att förarnas förtroende försvinner. Istället för att fungera som ett stöd väljer många att stänga av funktionen så fort de sätter sig i bilen. Thatcham Research kräver nu att EU:s regelverk uppdateras för att ställa högre krav på att systemen faktiskt levererar rätt information när det väl gäller.
