Tankstoppen i Formel 1 försvinner nästa år och kvalet görs om när vi får 26 bilar i alla GP-lopp. Däremot kommer däckvärmare vara tillåtna, tidigare i år ville FIA att de skulle förbjudas.

Nästa år får F1-bilarna bara göra däckbyten i depån, inte fylla på bränsle. Med full tank vid starten måste bilarna alltså klara hela GP-distansen, cirka 35 mil, utan tankstopp.

Internationella Bilsportförbundet, FIA, har nu publicerat F1-reglerna för nästa säsong. Den största skillnaden jämfört med i år blir att tankstoppen försvinner. Det betyder att samtliga bilar måste förses med större bensintankar och de blir alltså tyngre vid starten. Minimivikten blir nästa år 620 kilo (610 i år), vilket också är en kompensation för att KERS tillåts precis som i år.

När det gäller kvalet så kommer det fortfarande att köras i tre delar under en timmes tid. Skillnaden blir att åtta bilar slås ut i Q1, ytterligare åtta bilar i Q2 vilket betyder att tio bilar gör upp om de främsta platserna i Q3 som idag.

Men Q3 kommer nästa år att köras med minimalt med bränsle ombord eftersom strategispelet med tankningen inför loppet upphör. Alla bilar måste nästa år starta med full tank eftersom tankning under loppet inte längre är tillåtet.

Protesterna från förarna mot att ta bort däckvärmare har givit resultat. Förarna har påpekat farorna med byte till kalla däck under GP-loppen och FIA har lyssnat på kritiken. Därför tillåts däckvärmare även 2010.

Poängsystemet i VM görs inte heller om utan blir som i år. Bernie Ecclestones idé om att räkna medaljer som i OS har alltså inte slagit rot i FIA. Inte heller förslagen att ge vinnaren tolv poäng mot dagens tio har anammats av FIA. 10-8-6-5-4-3-2-1 blir poängtilldelningen för de åtta främsta.