Hoppa till innehåll

F1: Krisen växer hos Red Bull

Red Bull körde en kort stint i morse – sedan ingenting. Men Mercedes och McLaren öser på och slåss om varvtider och flest körda varv. Och Marcus Caterham loggar allt fler varv, nu i händerna på Kamui Kobayashi.

F1: Krisen växer hos Red Bull
Allt om Marcus i F1-bilagan i nr 06/2014

Marcus Ericsson tillbringar det mesta av sin lediga tid i depågaraget, det är viktigt att ”bonda” med nya F1-teamet och han vill naturligtvis också ha full koll på vad som händer i garaget.

”Jag vill vara med hela tiden och nu när bilen rullar är det ännu mer viktigt att följa vad som händer. Lite synd med alla problem under mina dagar, men positivt att vi kör och kan samla data nu”, sa Marcus när Kobayashi under fredagsförmiddagen kört fler varv än vad Marcus och reservförare Frinjs fick på de tre tidigare dagarna.

Sista dagen i Jerez betydde också att Mercedes som varit helt överlägsna både i tider och tillförlitlighet för första gången simulerade full racedistans med depåbesök för däckbyte. Det blev en halv – men det är ett gott betyg idag.

F1: Krisen växer hos Red Bull
Nico Rosberg och Mercedes var klart snabbast under fredagen fram till lunch och tillförlitligheten är imponerande. Merca verkar ha gjort allt rätt från början – men det är två testveckor kvar före VM-premiären.

Nico Rosberg var nöjd när han klev ur bilen för en kortare lunch – och i depån gick pappa Keke Rosberg och myste. Totalt har Mercedes-teamet loggat drygt 250 varv till fredag lunch – jämför med världsmästarteamet Red Bull–Renault som kört 18 varv totalt under hela veckan.

Krisen djupnar hos Red Bull. Adrian Newey reste hem redan i förrgår och och teknikerna verkar oförmögna att lösa problemen. Renaults motorchef som inte ville uttala sig igår tvingades på fredagsmorgonen åka till sjukhus med blindtarmsproblem – en olycka verkar således inte komma ensam.

McLaren med Jenson Button och 21-årige danske superlöftet Kevin Magnussen har visat att teamet dels har en väl fungerande bil, dels en bil som är snabb och lättkörd. Så här långt står F1-fajten alltså mellan Mercedes och McLaren.

Ferrari hade i början av veckan vissa elektronikproblem, trots att rykten talar om att det röda teamet ”tjuvtestat” all teknik i en äldre, ombyggd bil. Men både Kimi Räikkönen och Fernando Alonso var trots allt nöjda. Och bilen hänger med i Mercedes tempo, Alonso skuggade fredag förmiddag både Mercedes och McLaren.

Sauber, Toro Rosso, Marussia och Force India har kört med varierande framgång – men teamet som står ut är annars Williams som inte haft några större problem. Felipe Massa var tredje snabbast på banan fredag förmiddag.

Tider F1-test Jerez, fredag förmiddag:

Pos Förare Team Tid/diff
1 Rosberg Mercedes 1.36.951s
2 Magnussen McLaren-Mercedes 1.38.391s +1.440
3 Massa Williams-Mercedes 1.39.256s +2.305
4 Alonso Ferrari 1.39.477s +2.526
5 Juncadella Force India-Mercedes 1.41.132s +4.181
6 Kobayashi Caterham-Renault 1.43.193s +6.242
7 Kvyat Toro Rosso-Renault 1.44.016s +7.065
8 Sutil Sauber-Ferrari 1.44.224s +7.273
9 Ricciardo Red Bull-Renault 1.45.374s +8.423
10 Bianchi Marussia-Ferrari 1.48.192s +11.241

Nyckelfigur lämnar Red Bull – spiken i kistan?

En vinnande duo splittras: Max Verstappens raceingenjör Gianpiero Lambiase lämnar Red Bull för McLaren. Hur tacklar Verstappen detta och kan utträdet ske tidigare än väntat?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Därför valde Red Bull Scott Kin Lindblom till sin F1-satsning

Scott Kin Lindblom är en av Sveriges mest lovande racingtalanger. Nu berättar familjen om testet som fick Red Bull att satsa på den svenske 15-åringen.

Audi F1-chefen varnade för motorproblem före avhoppet

Före avhoppet hann stallchefen Jonathan Wheatley varna för ett av Audis största problem: motorn.

F1-teamet Haas tar in monster i oväntad satsning

Formel 1 brukar locka till sig stora varumärken. Haas väljer nu en betydligt mer oväntad väg inför tävlingshelgen i Japan.

Formel 1: Avgår som stallchef efter 3 lopp

Efter bara 4 månader och 3 race tvingas Aston Martins stallchef avgå.