Suzuka har alla förutsättningar att bli en thriller samtidigt som det är svårtippat (glöm inte tippa på iRace). Banan kräver hög toppfart (vilket Red Bull sällan har) men framför allt ett chassi som kan hantera de höga G-krafterna och samtidigt inte slita ut däcken i förtid.
Utmanarna, Lotus, Mercedes och Ferrari, får på Suzuka sällskap av Sauber när det gäller att försöka klå Red Bull. Minns att Kamui Kobayashi i en Sauber var trea i mål i fjol. Samt att Nico Hulkenberg (då i Force India) hängde med till Q3 och var sjua i mål.
För Ferrari och Fernando Alonso handlar det om revansch för den snöpliga sortin i fjol då spanjoren hamnade i grusfållan i första kurvan efter att ha stött ihop med Kimi Räikkönen. Alonso lär inte åka av i år – men slår han Massa som kämpar för nytt F1-kontrakt?
Publikidolen, Kimi Räikkönen, gillar Suzuka som är ett ett bra tillfälle för ”Iceman” att visa hur fort det går att köra en Lotus (som har hög toppfart här) utan att slita på däcken. Kimi gillar Suzuka, en bana som kräver att föraren vågar hålla stumt i svåra – och blinda – toppfartskurvan R130.
Ett litet varningens finger ska vi även höja för Jenson Button som alltid kör bra här. Banans layout passar Buttons supermjuka körstil, han var trea i fjol i kvalet och fyra i mål och kan skrälla om han får chansen.
Alla dramatik finns i en TV nära dig eftersom Viasat Motor direktsänder samtliga träningar, kvalet och racet. Vilket också betyder tidig uppstigning; Träning 1 körs fredag 02.55, träning 2 klockan 06.55. Träning tre sänds lördag klockan 03.55 och kvalet 06.55 lördag morgon. På söndag inleds sändningen från racet klockan 07.30.
