Formel 1-testerna har nu återupptagits efter helguppehållet. Renault, Williams, Toyota, Toro Rosso och McLaren är på Algarve Motor Park i Portimao medan Ferrari kör egna tester på Mugello.
Den första testdagen stördes dessvärre av regn på båda banorna.
Hos Renault var både Fernando Alonso och Nelson Piquet på plats men det var bara Nelson som körde under den första dagen med nya Renault R29 där det enbart handlade om shake down.
Den nya bilen har ännu inte klarat krocktestet men allt är under kontroll säger man från teamledningen.
– Det känns bra att vi nu är i gång. I dag har det handlat om att se till att bilen är klar för att inleda testerna på allvar i morgon då Nelson kommer att köra och sedan tar jag över under två dagar, berättade Alonso.
Även Williams gjorde shake down med sin nya bil för året som har fått beteckningen Williams Toyota FW31. Det var testföraren Nico Hülkenberg som fick äran att först köra ut på banan och genomförde ett problemfritt pass.
– Allt har fungerat som vi hoppats i dag. Tyvärr var banan regnblöt men det spelar ingen roll då det enbart handlade om att se till att alla system fungerar som de skall. Vi kör med vårt eget KERS-system även om det inte är obligatoriskt i år men vi jobbar vidare med systemet som jag beräknar kan ge oss ett par tiondelar per varv. Med helt utvecklad aerodynamik och några passande regeländringar om aerodynamiken så är jag övertygad att vi kan sänka varvtiderna med hjälp av KERS runt en sekund. Innan vi tar ett slutligt bwslut om vi ska använda KERS redan från starten så vill vi ha klara svar på att tillförlitligheten inte förändras jämfört med förra säsongen. Så här långt är jag nöjd med vad vi åstadkommit och får vi bara tillgång till en torr bana så kan vi inleda arbetet med att få till en bra set up, berättade Sam Michael som är tekniskt ansvarig hos Williams.
Toyota lät sin testförare Kamui Kobayashi genomföra en shake down med teamets nya TF109 på Algarve banan under söndagen som en förberedelse inför veckans tester. Allt verkade fungera till belåtenhet säger rapporterna.
Kobayashi fortsatte också att köra under måndagen och nu körde Toyota med KERS-systemet i gång. Toyota avbröt verksamheten tidigt under eftermiddagen då regnet blev värre.
Sebastien Buemi och Torro Rosso var åter snabbast på banan, precis som i testerna före jul. Toro Rosso fortsätter att köra med sin bil från förra säsongen som var utrustad med den nya aerodynamiken med låg down force. Det var egentligen meningen att man skulle köra test med sin nya motor men på grund av väderförhållandet så växlade man till att testa en del nyheter när det gäller elektroniken.
McLaren hade Pedro de la Rosa i sin MP4-24 men man monterade en fjolårsvinge på bilen för att öka marktrycket på den regniga banan. Det blev bara 28 varv för att se att alla system fungerade innan man beslutade sig för att avbryta och hoppas på bättre väder under resten av veckan.
Tider Algarve 19 januari 2009:
1. Sebastien Buemi – Toro Rosso Ferrari STR3 – 1:41.528
2. Pedro de la Rosa – McLaren Mercedes MP4-24 – 1:46.076
3. Nico Hulkenberg – Williams Toyota FW31 – 1:46.335
4. Nelson Piquet – Renault R29 – 1:48.907
5. Kamui Kobayashi – Toyota TF109 – 1:50.989
Ferrari valde att inleda årets testprogram på Mugello då man trodde på regn i Portugal. Dessvärre regnade det även på Mugello. Det var Kimi Räikkönen som fick känna på den nya Ferrari F60 för första gången och han avverkade 54 varv under dagen med 1.34.430 som bästa varvtid under den problemfria dagen.
Det har kommit ut påståenden om att Ferraris avgassystem inte uppfyller de tekniska kraven då man dragit systemet på ett sätt som skulle ge aerodynamiska fördelar vilket inte är tillåtet.
Det ryktas också att Ferrari skulle haft problem med den främre vingen när Massa genomförde det inledande testet förra veckan och att dessa båda problem är den egentliga orsaken till att Ferrari valde att stanna på Mugello.
BMW Sauber F1.09.
BMW Sauber finns i Valencia där man visade sin nya F1.09 innan Robert Kubica körde ut för de första varven på banan.
