Alla är inte lika övertygade om att elbilar är något positivt – särskilt inte fackbossen på Hyundai. Han säger att elbilar är ”onda” och förstör arbetstillfällen, skriver Reuters.
Ha Bu-young är facklig chef på Hyundai Motor i Sydkorea. Han är rädd för att elbilarna kommer äta upp många jobbtillfällen och hänvisar till att de anställda i tre av fem Hyundaifabriker i Ulsan-området – världens största biltillverkningskomplex – nu får ta längre semestrar eftersom köptrycket på konventionella sedan- och suv-modeller med förbränningsmotor viker.
”Kommer skapa kaos”
Eftersom elbilarna inte behöver lika komplicerade motorer och växellådor tror Ha Bu-young att de kommer ”skapa kaos” när det gäller traditionella jobb. Han säger också att ett drastiskt skifte till elbilar kan innebära att 70 procent av de anställda måste sägas upp.
”Elbilar är en katastrof. De är onda. Vi är väldigt nervösa”, säger han till Reuters.
”Vi är väldigt nervösa”, säger fackchefen
Det är sant att elbilar är betydligt mindre komplicerat uppbyggda än motsvarande bil med förbränningsmotor. Men med tanke på att tre femtedelar av fackmedlemmarna på Hyundai i Sydkorea ändå ska pensioneras inom 15 år blir det förmodligen inte lika aktuellt med massuppsägningar som fackbossen varnar för. Vi ska också komma ihåg att elbilar kan skapa arbetstillfällen på andra ställen, som till exempel batterifabriker.
Hyundai har storsatsat på elbilar de senaste åren med kompaktmodellen Ioniq Electric som främsta dragplåster. Snart börjar också elsuven Hyundai Kona Electric säljas och där väljer Hyundai att skicka en pik till Teslachefen Elon Musk, som ännu inte hunnit lansera någon eldriven kompaktsuv.
Tio gånger fler anställda för bensinbilar
Det här är inte första gången som facket hos biltillverkarna uttrycker oro för framtiden. För några år sedan berättade Michael Brecht på Mercedestillverkaren Daimler att det behövs ungefär tio gånger fler anställda för att bygga förbränningsmotorbilar jämfört med elbilar.
Men hos BMW var det precis tvärt om: där sa den fackliga representanten Manfred Schoch att BMW absolut måste fortsätta satsa på elbilar för att säkra framtiden och inte halka efter konkurrenterna, vilket i så fall skulle innebära att många anställda måste sägas upp.
