Ferrari F40 är en av tillverkarens mest välkända sportbilar genom tiderna. Det sägs att den var dedikerad till Ferraris grundare, Enzo Ferrari, som en symbol för hans framgångar. Det ska även vara den sista bilen som fick Enzos godkännande innan han gick bort.
Endast 1 311 exemplar byggdes men det är svårt att säga hur många som finns kvar idag. Italiensk sportbil från 80-talet är inte en direkt synonym till pålitlighet och minst två gånger har ams kunnat rapportera att en F40 har slukats i en brand.
Som tur i oturen (för de som skulle vilja äga en) ligger priset för en F40 i området kring 15 miljoner kronor, detta gör att F40-ägare lättare kan välja att restaurera bilen än att skrota den ifall något händer. Ett högre värde ökar även ägarens vilja att bilen överlever, men då såklart också reparationskostnaderna.
Här kan du se en video från vår provkörning av Ferrari F40.
Det japanska företaget Liberty Walk har inför Tokyo Auto Salon 2023 byggt om en F40 som de nu visar upp digitalt innan den avtäcks på riktigt, mer specifikt har de sänkt den rakt ner i asfalten och skruvat på ett bodykit. Allt ifrån små till stora saker har ändrats. Bland annat ser fronten annorlunda ut, de välkända NACA-intagen har reducerats i antal och flyttats fram för att lämna plats åt ett enormt luftutsläpp.
Lite mer kontroversiellt är att de valt att ta bort de ikoniska strålkastarna som reser sig ur huven för att prioritera aerodynamik. Men det som Ferrari-entusiasterna nog kommer gå igång på mest är skärmbreddarna som skruvats på.
Hur som helst har Liberty Walk redan börjat kapa och slipa och bilen kommer visas upp i januari på Tokyo Auto Salon 2023. Att den skulle få Enzo Ferraris välsignelse idag om han kunde se den är däremot diskutabelt.
