Hoppa till innehåll
Recharge

Ferraris nya e-building blir hem åt kommande elmotorer

Från rött till grönt. Ferrari har nu invigt nya e-building – en fabrik med miljö i fokus och platsen där Ferrari ska tillverka sina kommande elmotorer.

John Sempill

Ferraris nya fabrik, som har döpts till e-building, slog upp portarna i helgen och blir den italienska tillverkarens nya anläggning för tillverkning av bilar med förbränningsmotorer, hybrider samt Ferraris första helt eldrivna modell. 

Flera Ferrarihöjdare var på plats för invigningen – bland annat Ferraris president John Elkann, biträdande ordförande Piero Ferrari och företagets vd Benedetto Vigna. Även italiens president Sergio Mattarella närvarade. 

– Det är en ära att ha president Mattarella med oss under invigningen av e-building, en anläggning som kombinerar de anställdas centrala roll, där vi även sätter miljö i fokus, säger John Elkann, enligt ett pressmeddelande. 

– Att investera i vårt territorium är av största vikt när vi förbereder oss för Ferraris framtid, vilket även bekräftar vårt engagemang inom italiensk expertis och i vårt land. 

Den nya anläggningen kommer vara hem åt såväl förbränningsmotorer som Ferraris kommande elmotorer – där samtliga utlovas ”leverera den signifikativa Ferrari-körupplevelsen”. 

Ferrari meddelar även att de avser att utveckla batterier, elmotorer och axlar på plats i nyinvigda e-building. 

En modern byggnad upplyst på natten (AI text)
Den nya anläggningen i Maranello förbereder Ferraris framtidssatsning. Illustration: Duccio Malagamba/MCA

En grön Ferrarifabrik 

För att säkerställa den gröna utvecklingen får e-building kraft av bland annat 3 000 solpaneler, som tillsammans producerar hela 1,3 MW elektricitet.

Därutöver tillämpar Ferrari nya system som tar tillvara 60 procent av energin som används för att testa batterier och motorer. Energin återvänds sedan i övriga produktionsprocesser. 

Dessutom har en 1,5-kilometerlång cykelväg byggts som kopplar samman anläggningen med stadens befintliga nätverk. Detta ska uppmuntra till grönare pendling. 

Läs även: Charles Leclerc: ”Förarna är modigare nu”

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Ferrari/Duccio Malagamba/MCA
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Här förbjuds nu alla nya bensin- och dieselbilar – för gott

En gigantisk Nilendamm ska driva omställningen till eldrift i landet som infört världens första totalförbud.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Fabriksbesök: Volvo EX90 – under palmerna

Volvo bygger sin toppmoderna elsuv, EX90, i soliga South Carolina. Häng med på en fabriksvandring där vi tar en titt bakom kulisserna.

PROV: Peugeot E-3008 GT – elbil på nya hjul, men gamla vanor?

Peugeot E-3008 ser ut som en designstudie och känns nästan lika modern. Men är den ett fullfjädrat elbilsbygge eller bara ännu en bensinplattform på el-diet?

Recharge

Officiell: Då kommer Ferraris första elbil

Ferraris första elbil kommer att presenteras i tre steg – och bekräftar när den kommer nå marknaden.

Recharge

Ferraris VD lovar: Första elbilen blir en succé

Ferrari lanserar sin första elbil 2026. VD Benedetto Vigna avslöjar detaljer om produktionen och den nya E-byggnaden på Maranello-campus.