Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Film: Så utvecklades Porsche 911/992 – hela historien

Nu när nya 911-generationen är officiell ger Porsche oss en inblick i utvecklingsarbetet. Vi får se designarbetet, utvecklingen av aerodynamiken, körprov på torr och våt asfalt samt vintertester.

Ett nytt körläge hos 911:an är "Wet Mode", som anpassar bilen för våta vägar.
Ett nytt körläge hos 911:an är "Wet Mode", som anpassar bilen för våta vägar.

Den åttonde generationen Porsche Carrera S är en best. Men samtidigt en kontrollerbar best. Ungefär som Bamse skulle sagt: ”Den som är stark måste också vara snäll”.

Varje generationsskifte har förfinat 911:an och när vi nu är framme vid den åttonde i raden vill Porsche berätta hur arbetet gick till. Filmen nedan är lång men den ger förmodligen bara en mycket liten inblick i hur mycket arbete Porsche lagt ner för att utveckla den nya 911:an.

Joakim Dyredand var nyligen iväg och fick utföra den första provkörningen av Porsche Carrera S. Den utförliga beskrivningen och testrapporten finns länkad nedan, en premiumartikel från tidningen som våra prenumeranter kan läsa digitalt här på sajten. Prova på du också, första månaden är det gratis läsning av premiummaterialet.

Porsche i kris – nu väntar besparingar och kursändring

Efter svag elbilsförsäljning, tapp i Kina och pressade marginaler står Porsche inför sin största omställning på över ett decennium.

Porsche 911 Turbo S under en presentation på IAA.
Porsche står inför stora förändringar i strategi och kostnadsstruktur. Foto: Volkswagen Group

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Porsche erkänner pressen från Kina

Utvecklingstakten är brutal och spelreglerna ändras snabbt. Nu hörs ovanligt raka ord från Porsche.

Porsche Taycan kör i stadsmiljö i Kina
Porsche Taycan i stadstrafik i Kina. Foto: Porsche
Recharge

Porsche stoppar 911 som laddhybrid

Porsche säger nej till en 911 som laddhybrid. Skälet är oväntat och handlar om något betydligt viktigare än utsläpp.

Porsche 911 i sidoprofil i studio
Porsche vill behålla 911:ans kompakta proportioner. En laddhybrid skulle tvinga bilen att växa, enligt Frank Moser. Foto: Porsche

KÖRINTRYCK: Porsche 911 Turbo S – glöm allt du redan visste

Möt tidernas starkaste Porsche 911 Turbo S! 711 hk, 800 Nm och 0-100 på 2,5 sekunder. Hybridkraft ger extrem prestanda. Häng med när vi provkör.

Blå Porsche Turbo S i profil på motorbana med solnedgång i bakgrunden.
Fram utnyttjas utrymmet till max. Bak ökar Porsche de keramiska skivorna från 390 till 410 mm. Foto: Rossen Gargolov, Porsche
Recharge

INTERVJU: Oliver Blume om Porsches framtid

I samtal med auto motor & sport avslöjar Porsches vd Oliver Blume vilka förbränningsmotorer han just nu låter utveckla, plus vilken ny modell han mest ser fram emot.

Oliver Blume gestikulerar i en intervju sittandes framför Porsche-konst på väggen.
Porsche-chefen Oliver Blume om märkets framtid. El, hybridteknik och nya förbränningsmotorer finns på agendan. Foto: Porsche