Roligare att köra, bättre utrymmen och 40.000 kronor lägre pris. Ford Mondeo 2,0 TDCi 115 hk är en modell som V70 1,6 DRIVe-spekulanter bör ta en titt på innan de bestämmer sig.
Bra bil, men glöm inte att en ansiktslyftning har kommit! (Notera att denna provkörning publicerades första gången i auto motor & sport nr 17-2010)
Ford Mondeo 2,0 TDCi med 140 hästar är en välbekant modell, men för den som prioriterar bränsleförbrukningen finns en version på 115 hästar också. Är det en trist snikmodell eller en smart snålis?
Namnet ”Econetic” utgår nu, men motorn består. Att 25 hästar fattas stör knappt tack vare bra vrid.
Efter en rejäl 100-milatur utan tankavbrott kan vi konstatera att provförbrukningen på 6,3 l/100 km är klart rimlig. Speciellt med tanke på att denna mätning skedde med tre personer, full tv-inspelningsutrustning och i bra tempo. Med sådan last finns inga extra reserver i omkörningarna, men annars är det förvånansvärt hur lite steget från 140 till 115 hästar märks i denna Mondeo. I alla andra situationer upplevs nämligen denna motor fullständigt normal och lättkörd. Mer så än exempelvis V70 1,6 DRIVe som lättare kan kännas orkeslöst (men i ärlighetens namn också är snålare och därtill miljöklassad).
Förklaringen är att denna tvålitersmotor har lite bättre drag i botten och att maximalt vridmoment bara sjunkit från 340
till 320 Nm, med bibehållet brett register. Manuell växellåda är enda alternativet.
I övrigt är detta samma gamla Mondeo, vilket betyder hinkvis med körglädje (utmärkt styrning!), komfort och utrymmen i kupé och bagagerum.
Att den har en koldioxidsiffra över 120 gör att den inte är miljöklassad, vilket säkert är ett stort och avgörande minus för många. Men då själva bilen är så pass bra i övrigt torde intresse finnas ändå. Värt att veta är att namnet "Econetic" utgår men att 2,0 TDCi 115 hk är samma snåla bil, fast utan sportchassit, specialdäcken och dragkroksförbudet. Den får dra 1.800 kilo nu och har alltså blivit bättre.
