Hoppa till innehåll
Recharge

Forskare: Staten förlorar miljardbelopp – inför kilometerskatt

Kilometerskatt på personbilar om 10 år? Ja, om man får tro forskarna. Den stora anledningen till en eventuell kilometerskatt är att antalet elbilar och laddhybrider ökar, och därmed sjunker också skatteintäkterna via bensin- och dieselförsäljning med miljardbelopp varje år.

Försäljningen av elbilar och laddhybrider väntas öka kraftigt de kommande åren och kan komma att dominera nybilsförsäljningen inom bara ett antal år, det skriver Sveriges Radio och hänvisar till flera bedömare.

Det kommer leda till en sjunkande bensin- och dieselförsäljning som idag ger staten mångmiljardbelopp i skatteintäkter. Det är också därför som vi kan väntas oss en kilometerskatt på personbilar redan inom fem till tio år. Det menar i alla fall den expertgrupp bestående av ett 20-tal forskare, politiker och företrädare från näringsliv och organisationer som svarat på frågor som ligger till grund för den rapport som IVL Svenska Miljöinstitutet har gjort.

Rapporten som finansieras av Energimyndigheten ska presenteras i sin helhet senare i år.

Några av slutsatserna som dras i rapporten är att folk boende på landsbygden inte bör betala lika mycket per kilometer som människor i storstadsområdena och att reseavdraget bör försvinna.

I dagsläget är införandet av en kilometerskatt inget som ligger speciellt högt upp på den politiska dagordningen, men svaren i den här rapporten ger en indikation på att det kan komma att ändras, det menar Anders Roth, projektledare vid IVL Svenska Miljöinstitutet.

 

Recharge

Inför valet 2022: Partierna om framtidens bilpolitik

Bilar och trafik är frågor som berör, så även inför riksdagsvalet 2022.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

VTI: Kilometerskatt kan vara en bra idé

En kilometerskatt kan vara en bra idé för att kompensera för tappade skatteintäkter från drivmedelsförsäljningen, menar forskare på VTI Statens väg- och transportforskningsinstitut. Däremot får den inte bli för hög. Dessutom finns det en del integritetsfrågor som behöver lösas.

Nej till kilometerskatt från en majoritet i riksdagen

Ekot har kartlagt vad de politiska partierna anser om kilometerskatt och finner att det inte finns någon majoritet för att utreda frågan.

Recharge

Nytt förslag om kilometerskatt – landsbygden kan slippa beskattning helt

I takt med att fossila drivmedel fasas ut och bilparken blir allt mer elektrifierad bör också ett nytt sätt att beskatta trafiken implementeras, det skriver sju forskare på Dagens Nyheters debattsida idag. Enligt deras förslag bör skatten fördelas olika beroende på vilken bil man har och var i landet man kör den. De föreslår att man […]

Recharge

Om elbilsbatterier är miljöbovar – borde vi köra dieselbil istället?

Elbilsbatteriet är något av en miljöbov. Produktionen av elbilar ökar alltmer och batteritillverkningen är smutsig i dagsläget. Men forskning pekar på att nya batterikemier och återvinning kan råda bot på problemen.