Här är bilderna på Saabs nya cabriolet. Den gör sin officiella debut på bilsalongen i Genève tidigt på tisdag morgon.

Först i augusti rullar de första exemplaren ut från en helt ny fabrik hos Magna-Steyr i närheten av Graz i Österrike.
Där har bilen också konstruerats i samarbete mellan Saab och Magna-Steyr.
Sufflettens ställning är byggd helt i aluminium. Fällningen sker elektrohydrauliskt och är ”snabbast i världen” med sina 20 sekunder. Suffletten är tredubbel med ett mellanlager som ska ge bättre värme- och bullerisolering. Sufflettens insida har för ovanlighetens skull gjorts i ljusa färger som ska eliminera den ”instängdhet” som ofta drabbar cabrioletbilar med taket uppfällt.
– Det är den snyggaste cabriolet jag sett, även jämfört med BMW och Audi, säger Aftonbladets Robert Collin.
En elegant lösning är den U-formade kant som löper runt hela sittbrunnen och som förbinder interiör och exteriör. En annan speciallösning är ”Cargo Wing”, en spoiler som kan bära både skidor och snowboard.
Karossen ska, enligt Saab, vara tre gånger styvare än föregångaren. Bilen har sidokrockkuddar och två störtbågar bakom det bakre ryggstödet, som hoppar fram om bilen slår runt.
Jämfört med föregångaren är den nya cabben 5,1 cm bredare och har 7 cm längre axelavstånd. Tack vare kortare överhäng är dock totallängden något mindre.
– Den kommer att tilltala kunder som vägrar kompromissa mellan karriär, familjeliv eller utmanande fritidsaktiviteter, säger Saabs svenske vd Peter Augustsson som också lovar att man inte tänker höja priset. Det innebär ett grundpris runt 300.000 kronor.
Han är optimist: Försäljningen av ”premium-cabrioleter” har ökat i USA och Europa mer mer än 50 procent sedan 1998, och väntas öka ännu mer.
Saabs nya cabriolet får turbomotorer med 175-210 hk.

Större och fler bilder