Hoppa till innehåll

Nya planen: Fortkörare fångas med falluckor

En ny typ av farthinder ska införas i Stockholm. Det fungerar ungefär som en fallucka som öppnas nedåt om en sensor märker av att bilen kör för fort. För förare som håller hastighetsgränsen fälls inte luckan ned och då känns ingenting. Det är en fördel inte minst för busschaufförer där fasta farthinder annars kan leda […]

Nya planen: Fortkörare fångas med falluckor

En ny typ av farthinder ska införas i Stockholm. Det fungerar ungefär som en fallucka som öppnas nedåt om en sensor märker av att bilen kör för fort.

För förare som håller hastighetsgränsen fälls inte luckan ned och då känns ingenting. Det är en fördel inte minst för busschaufförer där fasta farthinder annars kan leda till problem.

Planen är att införa farthindren i höst, skriver SVT. De kostar ungefär hälften så mycket som en fartkamera.

”Vanliga gupp ställer till det för bussar och utryckningsfordon. Busschaufförer skadas av att det skumpar för mycket. Om de kör i rätt hastighet händer inget”, säger Daniel Helldén (MP), trafikborgarråd i Stockholm, till SVT.

Den här typen av ”dynamiska farthinder”, som de kallas, har redan testats och införts i flera andra städer – till exempel Linköping och Malmö. Daniel Helldén förklarade redan 2017 att han ville införa hindren i Stockholm.

Utryckningsfordon kan programmera styrningen i falluckorna. Med hjälp av en transponder signalerar utryckningsfordonet att luckorna inte ska öppnas.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Stockholms stad sätter upp egna fartkameror – Trafikverkets räcker inte till

Stockholm har i flera år begärt att Trafikverket sätter upp fartkameror i Stockholm – nu har staden tröttnat och köper in egna kameror.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Staten hindrar Stockholm – tvingar fram dyra farthinder och hög trängselskatt

Stockholms trafikborgarråd Daniel Helldén (MP) upplever att staten hindrar många av hans planer för stadens trafikmiljö. Han har fått nej på att tillfälligt sänka trängselskatten, nej till fartkameror och nej till att låta cyklister cykla mot enkelriktat. Han vill också kunna bötfälla elbilar som inte laddar när de står på laddplats.

Trots motgångarna genomför han många förändringar av trafiken i Stockholm. Bland annat införs ett innovativt sätt att skapa publika laddplatser.

Recharge

Planen för Stockholm: Fartkameror, miljözoner och höjd trängselskatt

Stockholms stad vill höja trängselskatten, införa milözoner, sänka hastighetsgränserna och införa fartkameror. Man vill också bygga laddplatser längs gatorna.

Stockholms krav: ”Pausa trängselskatten”

Trafiken i Stockholm har minskat markant under coronakrisen och alla som inte jobbar med samhällskritisk verksamhet uppmanas att ta bil istället för att åka kollektivt. Nu är det läge att pausa trängselskatten, menar Stockholms trafikborgarråd Daniel Helldén (MP).

Alrik: Om Daniel Helldén och den missade debatten

”Debatten borde inte handla om Daniel Helldén har rätt eller fel, utan om det är rätt att straffa bort 30 procent av biltrafiken för klimatet – att göra allt detta utan att på allvar jobba för omställningen till elbilar.”