Hoppa till innehåll

Fram med haklappen – här är Range Rover Velar by Manhart

Att Range Rover Velar är en ytterst smakfullt designad bil är det många som kan skriva under på. När den sedan ett tag tillbaka också finns i sylvasst SVA-utförande har den också blivit rejält snabb. Men är du inte nöjd med det finns faktiskt en lösning – och den heter Manhart. Den tyska tuningfirman mixtrar […]

Att Range Rover Velar är en ytterst smakfullt designad bil är det många som kan skriva under på. När den sedan ett tag tillbaka också finns i sylvasst SVA-utförande har den också blivit rejält snabb. Men är du inte nöjd med det finns faktiskt en lösning – och den heter Manhart.

Den tyska tuningfirman mixtrar lite med den kompressormatade V8 under huven och när de är klara ger den 600 hästar – 50 mer än original. Vridmomentet får sig också en boost, från 680 Nm till 749 Nm. Manhart berättar inte hur pass mycket detta påverkar den redan vidlyftiga prestandan Velar SVA redan besitter. Den gör 0 – 100 på 4,3 sekunder och har en toppfart på 274 km/h.

 

Fram med haklappen – här är Range Rover Velar by Manhart
Fram med haklappen – här är Range Rover Velar by Manhart
Fram med haklappen – här är Range Rover Velar by Manhart
Fram med haklappen – här är Range Rover Velar by Manhart
Fram med haklappen – här är Range Rover Velar by Manhart
Fram med haklappen – här är Range Rover Velar by Manhart

Manhart har också monterat ett nytt avgassystem för försäkra sig som att omgivingen hör att man är påväg.

Interiören har Manhart lämnat orörd, precis som bromsar och chassi. Skulle du dock vilja att Manhart ändå ska hotta upp dessa områden, så är de öppna för diskussion.

 

Historien om Range Rover – steget mot lyxbilssegmentet

Från landet till finrummet: Range Rover började livet på den brittiska landsbygden och är i dag en statussymbol. Visste du att ursprungsbilen hade ratten i mitten, eller varför prototypen hette Velar?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Förnuft & Känsla: Hongqi E-HS9 mot Range Rover

Kan den senaste versionen av klassiska Range Rover köra över det kaxigaste som kommit från Kina?

Recharge

Prov: Range Rover Evoque 300E laddhybrid väcker laddlust

Range Rover Evoque laddhybrid har en trecylindrig bensinare och 109 elektriska hästkrafter Snabb, snygg – snål?

Recharge

Ny Range Rover släppt – blir helt elektrisk 2024

Nya Range Rover säljs som laddhybrid och med en maffig V8:a från BMW – båda med över 500 hästar. En helt elektrisk version kommer 2024.

Begduell: Audi Q3 mot Range Rover Evoque – form före funktion?

En britt och en tysk kliver in hos en bilhandlare …