Hoppa till innehåll
Recharge

Framtidens transportbilar från Volvo och Renault kommer 2026

Så blir namnen på morgondagens eldrivna transportbilar. Ett av namnen, möjligen tre, lär du känna igen sedan tidigare.

John Sempill

Hantverkare och hantlangare se hit: nu visar Renault upp sina kommande eldrivna transportbilar. Planerad lansering är 2026 och det ni ser på bilderna är resultatet av ett samarbete mellan Renault, Volvo och logistikpartnern CGM Group. 

Trion bygger på den Ampere-utvecklade artiktekturen SDV. Det står för Software Defined Vehicle och ger transportbilarna möjligheten att skräddarsys efter dina behov – främst handlar det om uppkopplingsmöjligheter och anpassningar av dina affärsbehov.

Läs även: Så ser den ut – transportbilen från Volvo och Renault

De tre eldrivna transportbilarna från Renault på rad.
En trio för framtidens transporter. Från vänster: Trafic E-Tech Electric, Estafette E-Tech Electric och Goelette E-Tech Electric. Foto: Renault

Transportbilarna får klassiska namn

Namnen på de eldrivna transportbilarna blir Trafic E-Tech Electric, ett namn som lanserades redan 1980 i och med den första generationen av Renault Trafic. Sedan kommer Renault Goelette E-Tech Electric, som erbjuds med chassihytt, skåp eller tippflak. 

Du minns rätt: namnet är hämtat från den stilistiska transportbilen Renault Goelette, från 1956. Retro är uppenbarligen det nya retro, eller något i den stilen. 

Och den tredje? Den har fått namnet Renault Estafette E-Tech Electric. Japp, även Estafette är ett namn ur Renault-arkiven. Och just denna transportbil lär vara den mest intressanta ur designsynpunkt. 

Renault Estafette fotad snett bakifrån.
Ingen anledning att akta huvudet med en takhöjd på 1,90. Foto: Renault

Den har en längd 5,27 meter och en höjd på 2,60. Det innebär att du kan stå relativt rakryggad i lastutrymmet samtidigt som bredden på ynka 1,92 meter tillåter körning i gränder av italienska proportioner. Mamma mia. 

Renault Trafic E-Tech Electric.
Är du hantverkare till vardags har du garanterat kommit i kläm någon gång med en Renault Trafic. Foto: Renault

Trion kommer att tillverkas i Sandouville i Frankrike och lanseras 2026. När de landar i Sverige är inte fastställt ännu. 

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Renault

Ny hybrid: Renault Filante – släkt med Volvo och Polestar

Fem meter långa Filante har föga gemensamt med andra Renault-modeller, men desto mer med både Volvo och Polestar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Är BYD-offensiven att ta på allvar?

”Det är inte vårt huvudsakliga fokus”, säger Stella Li under presskonferensen, när hon får frågan om BYD tänker bli störst i världen.

Recharge

Avgjort: Renault ska göra elbilar åt Ford

Ford har tidigare tagit hjälp av Volkswagen för att utveckla elbilar. Framöver kommer det även Fordar med Renault-teknik under skalet.

Recharge

Volvo lanserar eldriven lastbil med extrakort räckvidd

Från 450 till 200 km. Volvo reducerar räckvidden radikalt på sin nyaste ellastbil.

Recharge

Ford E-Transit Custom vässas – längre räckvidd väntar

Ford ger E-Transit Custom ett rejält lyft nästa år med mer kraft, snabbare laddning och en ny detalj som är extra viktig i Sverige.