Hoppa till innehåll

Framtidsbränsle, Ferrari 430 Spider, Mitsubishi Grandis Diesel och trasig telefonlinje

Trasslet med döda telefonlinjer och datanät fortsätter tyvärr. Har du inte kunnat ringa oss, så vet du varför… Men i skrivande stund fungerar allt! Björn Bergman har varit på seminarium med Shell och lärt sig om framtidens bränsle. ”2010-2020 kommer vi att se bränslecellsbilar, 2 050 finns det 2,5 miljarder bilar i världen. Inom tio […]

Trasslet med döda telefonlinjer och datanät fortsätter tyvärr. Har du inte kunnat ringa oss, så vet du varför… Men i skrivande stund fungerar allt!

Björn Bergman har varit på seminarium med Shell och lärt sig om framtidens bränsle. ”2010-2020 kommer vi att se bränslecellsbilar, 2 050 finns det 2,5 miljarder bilar i världen. Inom tio år kommer efterfrågan på fossila bränslen att överstiga tillgången. Nya bränslen för självtändande bensinmotorer utvecklas. Tekniken att utvinna flytande bränsle ur naturgas kommer att vara viktig att behärska de kommande 15-20 åren.”
En rapport kommer i nästa nummer (nr 12).

Fredrik Huldt, som har en stark passion för snabba italienskor, kommer i kväll att titta på Ferrari F430 Spider som gör Sverige-premiär på Hotell Diplomat i Stockholm.

För övrigt kom det en inbjudan att köra MITSUBISHI GRANDIS DIESEL i Frankfurt i sommar. Tidningens webbredaktör Michael Åhman har länge suktat efter just denna bil (hans Alfa 156 Sportwagoon är lite trång för tre barn, barnvagn och så…)
Självklart har Micke provkört bensinversionen, men det är ju diesel man ska ha om man kör långt – och resan till redaktionen är 14 mil tur och retur. Märkligt nog är Michael enligt semesterplanen i just Frankfurt det datum som provkörningen ska ske! Snacka om att vara förutbestämt. Och ska vi tro att det blir en positiv rapport?

Alrik

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se

Framtidsbränsle, Ferrari 430 Spider, Mitsubishi Grandis Diesel och trasig telefonlinje

Trasslet med döda telefonlinjer och datanät fortsätter tyvärr. Har du inte kunnat ringa oss, så vet du varför? Men i skrivande stund fungerar allt! Björn Bergman har varit på seminarium med Shell och lärt sig om framtidens bränsle. ”2010-2020 kommer vi att se bränslecellsbilar, 2 050 finns det 2,5 miljarder bilar i världen. Inom tio […]

Trasslet med döda telefonlinjer och datanät fortsätter tyvärr. Har du inte kunnat ringa oss, så vet du varför? Men i skrivande stund fungerar allt!

Björn Bergman har varit på seminarium med Shell och lärt sig om framtidens bränsle. ”2010-2020 kommer vi att se bränslecellsbilar, 2 050 finns det 2,5 miljarder bilar i världen. Inom tio år kommer efterfrågan på fossila bränslen att överstiga tillgången. Nya bränslen för självtändande bensinmotorer utvecklas. Tekniken att utvinna flytande bränsle ur naturgas kommer att vara viktig att behärska de kommande 15-20 åren.”
En rapport kommer i nästa nummer (nr 12).

Fredrik Huldt, som har en stark passion för snabba italienskor, kommer i kväll att titta på Ferrari F430 Spider som gör Sverige-premiär på Hotell Diplomat i Stockholm.

För övrigt kom det en inbjudan att köra MITSUBISHI GRANDIS DIESEL i Frankfurt i sommar. Tidningens webbredaktör Michael Åhman har länge suktat efter just denna bil (hans Alfa 156 Sportwagoon är lite trång för tre barn, barnvagn och så?)
Självklart har Micke provkört bensinversionen, men det är ju diesel man ska ha om man kör långt – och resan till redaktionen är 14 mil tur och retur. Märkligt nog är Michael enligt semesterplanen i just Frankfurt det datum som provkörningen ska ske! Snacka om att vara förutbestämt. Och ska vi tro att det blir en positiv rapport?

Alrik

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se
Recharge

Studie visar: Elbilen billigare att äga än diesel- och bensinbilen – trots högre inköpspris

The International Council on Clean Transportation (ICCT) har publicerat en rapport som visar att elbilar är billigare att äga än diesel- och bensinbilar. Och laddhybriden Golf GTE är överraskande dyr i drift. ICCT har analyserat kostnaderna för att köpa och äga bensin-, diesel-, hybrid-, och elvarianter av Volkswagen Golf i Storbritannien, Frankrike, Tyskland, Nederländerna och Norge […]

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

TEST: Laddhybrid mot diesel

AUDI A3 E-TRON mot A3 2,0 TDI 150 • PORSCHE CAYENNE S E-HYBRID mot CAYENNE DIESEL // Fippla med otympliga laddsladdar eller kladda med dieselmunstycket på macken? Audi mot Audi och Porsche mot Porsche.

Framtidsbränsle, Ferrari 430 Spider, Mitsubishi Grandis Diesel och trasig telefonlinje

Trasslet med döda telefonlinjer och datanät fortsätter tyvärr. Har du inte kunnat ringa oss, så vet du varför… Men i skrivande stund fungerar allt! Björn Bergman har varit på seminarium med Shell och lärt sig om framtidens bränsle. ”2010-2020 kommer vi att se bränslecellsbilar, 2 050 finns det 2,5 miljarder bilar i världen. Inom tio […]