Hoppa till innehåll

Fyra fartkameror, 10 dagar = 100.000 fortkörningar

Ett pilotprojekt med fartkameror i Kalifornien fick avbrytas. På tio dagar registrerades 100.000 fortkörningar – ändå kommer ingen att fällas.

Michael Åhman

De fyra kamerorna sattes upp i september i Malibu, som ligger strax nordväst om Los Angeles i Kalifornien.

Planen att utöka antalet fartkameror har nu avbrutits sedan man konstaterat att de allra flesta tydligen struntar i hastighetsgränsen. I stället ska man studera befintliga trafikmönster och trafiklösningar i vissa delar av staden, skriver The Drive.

Till de lokala förarnas lycka är överträdelserna inte ”på allvar” ännu. De fyra kamerorna är visserligen fortfarande i drift och de som kör för fort kan se blixtar när de passerar. Men ännu har inga böter delats ut.

”Kamerorna utfärdar för närvarande varken varningar eller böter, hämtar inte förarinformation från bilregistret och vidtar inga rättsliga åtgärder”, uppger staden i sitt pressmeddelande.

Staden Malibu är lång och smal och sträcker sig i öst-västlig riktning längs Pacific Coast Highway, som är det huvudsakliga målet för stadens satsning på fartkameror.

”Staden kommer att fortsätta att utvärdera denna information i takt med att de nödvändiga installationsändringarna och trafikstudierna slutförs. Målet är att säkerställa att programmet genomförs som tänkt och till stöd för den allmänna säkerheten”, uppger staden till TV-bolaget KTLA.

Staden har dock redan offentliggjort vilka bötesstraff som kommer att drabba fortkörarna – när det nu blir aktuellt.

11-15 mph (17-24 km/h) över: 50 dollar och så vidare ända upp till den häpnadsväckande noteringen: 100 mph (160 km/h) över gränsen: 500 dollar.

Jämför gärna detta med Norge, Danmark, Finland eller Schweiz där sådana fortkörningar skulle resultera i svindlande bötesbelopp (ofta inkomstbaserade) samt beslagtagande av bilen.

Läs mer: Anders fick 1,4 miljoner kronor i fortkörningsböter

Digital redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med Ford

Så gör du bilen redo for vintern – innan snön kommer

Vintern ställer högre krav på bilen. Med en grundlig service och en noggrann kontroll av vinterdäcken får du bättre driftsäkerhet och en tryggare körupplevelse när temperaturen sjunker.

Trafikbrotten som nya fartkameran fångar – utöver fortkörning

De nya superfartkamerorna sätter inte bara dit förare för fortkörning. Här sätts de nya kamerorna upp.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Se upp! Här tar fartkamerorna flest fortkörare

Glesbefolkade Norrbotten är starkt överrepresenterat, men de flesta av fortkörarna fångas på bild i Stockholm och Göteborgs tunnelsystem.

Stockholms stad sätter upp egna fartkameror – Trafikverkets räcker inte till

Stockholm har i flera år begärt att Trafikverket sätter upp fartkameror i Stockholm – nu har staden tröttnat och köper in egna kameror.

Fortkörning och böter – här är allt du behöver veta

Många bilägare vet hur det känns – polisens säger ”här gick det väl lite för fort”. Hur mycket du ska betala, eller ryker körkortet? Här är bötesbeloppen, reglerna och tipsen du behöver ha koll på.

Fler åker fast i fartkameror

Plåtpoliserna fäller allt fler bilförare. Effektivare teknik gör att hela 23 procent fler åkte fast 2012 jämfört med året innan. Har du själv blivit bötfälld?