Trådlösa uppdateringar över nätet, OTA (Over-The-Air), är en funktion som blir allt vanligare. Amerikanska Tesla var tidiga med tekniken som så gott som alla de ”stora spelarna” nu tagit efter när de lanserat elbilar – däribland Volkswagen.

Däremot släpar en del lite äldre modeller efter. VW-ägda Audi har nu släppt ännu en uppdatering till sin suvmodell e-tron som istället kräver ett verkstadsbesök. Det kan dock vara värt besväret, eftersom bilen får mer räckvidd.

Det är inte första gången Audi ökat räckvidden i modellen, som visat sig vara rätt ”törstig” i våra test.

Sist var i november 2019 då årsmodell 2020 fick mer användbar kapacitet i sitt 95 kWh-batteri – från 83,6 till 86,5 kWh. Den ökningen gav ungefär 2,5 mil extra räckvidd, eller totalt 43,6 mil för modellen Audi e-tron 55 Quattro.

Nu får alltså även äldre exemplar tillverkade mellan september 2018 och slutet av november 2019 en snarlik uppdatering. Den ökar bland annat nettokapaciteten till 86 kWh, effektiviserar motorstyrningen (den främre elmotorn används nu mindre för att spara energi) och förbättrar batterikylningen.

Som bäst ska det öka räckvidden med 2 mil, eller ungefär fem procent. Enligt Audi blir då WLTP-siffran den samma som för bilarna som uppdaterades 2019; 43,7 mil för e-tron 55 quattro och 44,7 mil för e-tron Sportback 55 quattro.

Om detta gör dig sugen på en ny e-tron kan det dock vara värt att vänta ett tag till. I somras kom obekräftade uppgifter som gjorde gällande att modellen ska uppdateras i produktionen och få 50 procent mer räckvidd under andra halvåret 2022. Stämmer det bli i så fall den nya räckviddssiffran uppåt 60 mil.

Oavsett är Audi e-tron på väg ut ur modellprogrammet. 2023 väntas den ersättas av den nya modellen Audi Q6 e-tron, som likt nästa generations Porsche Macan ska bygga på den nya elbilsplattformen PPE. Även Audi A6 e-tron som kommer nästa år ska bygga på PPE som har stöd för trådlösa uppdateringar.