Hoppa till innehåll
Recharge

Första bilderna på eldrivna Porsche Macan

Eldrivna Macan blir första modellen på helt ny plattform.

2023 är det dags för premiär Porsche Macan som elbil, vilket är två år senare än vad vi rapporterade 2019. Uppgifter gjorde då gällande att eldrivna Macan skulle ha premiär i år, 2021, med 700 hk och 1.000 Nm. 

Miss på lanseringsåret alltså. Vad avser effekt och vridmoment kan vi varken bekräfta eller dementera. Vad vi däremot vet är att Porsche nu är färdiga med den delen av utvecklingen av bilen som sker bakom lyckta dörrar.

Eldrivna Macan blir den första Porschen att rulla på Volkswagengruppens nya elbilsplattform PPE (Premium Platform Electric), som enligt Porsche ska innebära klassledande prestanda.

Första bilderna på eldrivna Porsche Macan
Dr. Michael Steiner och två tungt maskerade Porsche Macan. Kan det vara en Macan Coupé till vänster?

– Eldrivna Porsche Macan kommer att vara den sportigaste modellen i sin klass. Den kommer att ha samma 800-voltsarkitketur och därmed kunna ge Porsches typiska upprepbara ”E-Performance”, likväl som lång räckvidd, säger Porsches utvecklingschef Michael Steiner. 

Även om inget är bekräftat av Porsche så bör 800-voltssystemet innebära snabb likströmsladdning, förhoppningsvis i paritet med storebror Taycans 270 kW.

Vi har dock en faceliftad version av Macan att vänta under 2021, men då adderas alltås ingen eldrift till modellprogrammet, utan det är nog i första hand en rent kosmetisk uppdatering.

Första bilderna på eldrivna Porsche Macan
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Första turen i Bentley Torcal: Eldriven lyx i 260 km/h

Vi provåker nya Bentley Torcal: en eldriven lyx-suv med 600 km räckvidd och ett oväntat, basigt V8-muller på burk.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvo ES90 mot tyskarna – klarar den premiumtestet?

Audi A6 e-tron och BMW i5 har redan gett sig in i elbilarnas premiumklass. Nu kommer Volvo ES90 från Kina med Geely-teknik – och vi ställer de tre mot varandra i ett stort jämförelsetest.

Porsches värsta Taycan möblerar om kroppen på Ringen

Mantheykitet gör Taycan Turbo GT ännu vildare: bredare däck, vässad aerodynamik och 710 kilo marktryck. Vi kör Porsches mest extrema elbil på Nürburgring – för 4 miljoner kronor.

Porsches plan: dyrare bilar och hårda besparingar

Ökad exklusivitet, breddat modellprogram och kraftiga besparingar ska öka vinstmarginalen för den tyska sportbilstillverkaren som förra året sålde nästan 280 000 bilar.

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?