Hoppa till innehåll
Recharge

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Elbilars dragvikt är ett ständigt ämne för diskussion. Vi går igenom hur mycket dagens elbilar får hänga på kroken.

Svenska bilister har en förkärlek för dragkroken. Men det är klart, det är trevligt att kunna hänga på en husvagn, kunna lägga och dra upp båten, hänga på ett cykelställ eller köra till returstationen med uttjänta vitvaror. 

Det är emellertid långt ifrån alla elbilar som erbjuder dragkrok, snarare tvärt om. Men om du vill köra elbil och ha dragkrok så finns det faktiskt några alternativ. Här följer en lista på elbilar med dragkrok – och deras dragvikt!

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Audi e-tron/Audi e-tron Sportback

Dragvikt: 1.800 kg.

 

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Jaguar I-Pace

Dragvikt: 750 kg.

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Mercedes EQC 

Dragvikt: 1.800 kg

 

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Polestar 2 

Dragvikt: 1.500 kg

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Tesla Model 3

Dragvikt: 1.000 kg 

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Volkswagen ID 3

Dragvikt: Cykelhållare för max 55 kg.

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Tesla Model X

Dragvikt: 2.250 kg

 

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Volvo XC40 P8 Recharge

Dragvikt: 1.500 kg

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Hyundia Ioniq 5 

Dragvikt: 1.600 kg

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken

Kia EV6

Dragvikt: 1.600 kg (alla modeller)

Dragvikt på några kommande elbilar:

 

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken
Dragvikt
Volkswagen ID 4 bakhjulsdriven: 1.000 kg
Volkswagen ID 4 fyrhjulsdriven: 1.400 kg

Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken
Dragvikt:
Skoda Enyaq bakhjulsdriven: 1.000 kg
Skoda Enyaq fyrhjulsdriven: 1.400 kg
Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken
Dragvikt Tesla Model Y: 1.600 kg
Genomgång: Så mycket får elbilarna hänga på dragkroken
Dragvikt Nissan Ariya: 1.500 kg.

PROV: Cupra Raval – dyr leksak eller perfekt vardagskompromiss?

Spanskt temperament möter elbilens nya era. Vi har provkört Cupra Raval VZ – en kurvglad utmanare som sätter färg på koncernens nya framhjulsdrivna plattform.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Nya Xpeng L03 får aggressivt pris och upp till 1 000 km

Xpeng lanserar nya coupé-suven L03 i Sverige. Med sportig design, avancerad AI-teknik och ett aggressivt startpris utmanar den etablissemanget på allvar.

Med smak av Sverige: Zeekr 7GT utmanar hemmaplanen

Göteborgsk ingenjörskonst möter Saab-nostalgi i nya Zeekr 7GT. En funktionell och snabb kombicoupé, skräddarsydd för den svenska marknaden och plånboken.

Recharge

Så långt kommer nya Subaru E-Outback

Efter tre decennier förnyas Subaru Outback med eldrift. Nya E-Outback erbjuder fyrhjulsdrift, hög markfrigång och fem stjärnor i Euro NCAP.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Cross – en rymligare Polo

Med 10 cm mer på längden och 5 cm på höjden blir ID. Cross en mer praktisk och rymlig bil med bättre framkomlighet än systermodellen ID. Polo.