Förut fanns Citroën C5 som sedan- och kombivariant, men modellen slutade att produceras 2018. Citroëns strategi- och produktchef, Laurence Hansen sade i en video på sociala medier att ersättaren till C5 utvecklas redan nu, även om hon inte avslöjade några detaljer.
Citroën har vid upprepade tillfällen sagt att C5 kommer att ersättas och att den franska tillverkaren inte kommer överge mellanklassegmentet. Segmentet har tappat försäljningsandelar till crossovers och suvar de senaste åren i Europa. 2019 minskade försäljningen med 14 procent till 403.922 fordon.
Sedaner i mellanklassen är populära i Kina, men den kinesiska försäljningen av Citroëns modeller har kraftigt minskat, från 114.000 fordon 2018, till 55.000 2019.
Citroëns försäljning i Europa har återhämtat sig tack vare C3 Aircross och C5 Aircross vilket spädde på spekulationerna om att en mellanklass-sedan inte skulle lanseras. En sådan modell från Citroën baseras antagligen på PSA-gruppens EMP2-plattform som ligger till grund för Peugeot 208 och DS 9-mellanklass sedan, men även deras suvar och crossovers. Plattformen passar även laddhybrider.
Citroëns vd, Vincent Cobee, avslöjade för en tid sedan några detaljer om ersättaren till C4 Cactus halvkombi, exempelvis att den blir en elektrifierad variant. Modellen visas upp online 30 juni.
Designchefen Peirre Leclerq har sagt att Citroën kommer visa upp ett nytt koncept senare i år, ungefär när Paris bilsalong skulle ägt rum, men som ställts in på grund av coronaviruset.
Citroëns senaste konceptbilar har varit CXpericene Sedan från 2016, Ami One och Citroen 19-19 som båda visade upp förra året. Ami One kommer att lanseras senare i år som en fyrhjuling.
Förutom Ami One och C4, inkluderas, kompaktsedanen C3 L till den kinesiska marknaden, i Citroëns produktionsplan för i år.