Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

”GM är som kommunist-Kina”

För bara två år sedan stod General Motors på ruinens brant – men nu går biljätten med vinst. Trots det måste tusentals personer sägas upp. ”Det måste ske en kulturell revolution”, säger GM-chefen Dan Akerson.

En man talar i en mikrofon. (AI text)
479162-1.jpg
Förre GM-chefen Bob Lutz har gjort sig känd för att uttrycka sig både lustigt och ärligt om företagets affärer. Men den här gången är det nuvarande GM-chefen Dan Akerson (bilden) som liknar företaget vid det kinesiska kommunistpartiet.

General Motors vinst för tredje kvartalet uppgick till 11,9 miljarder kronor – men trots det måste kostnaderna minskas och vinsterna ökas ännu mer.

”GM försöker hela tiden hitta sätt att förbättra verksamheten och minska komplexiteten för att leverera vinstmarginaler i världsklass. Vi effektiviserar vår verksamhet, och därför kan det bli fråga om att säga upp personal”, säger Jay Cooney, talesperson på GM.

Uppsägningarna kommer framför allt ske bland ingenjörer och produktutvecklare vid GM:s huvudkontor i Detroit.

”Vi har 7.000 fler anställda som jobbar med samma mängd arbete som våra konkurrenter. Det är precis som kommunistpartiet i Kina på 1960-talet. Det måste ske en kulturell revolution här”, säger GM-chefen Dan Akerson till Detroit News.

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Porsche erkänner pressen från Kina

Utvecklingstakten är brutal och spelreglerna ändras snabbt. Nu hörs ovanligt raka ord från Porsche.

Porsche Taycan kör i stadsmiljö i Kina
Porsche Taycan i stadstrafik i Kina. Foto: Porsche

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Porsche gör brakförlust – skyller på Kina och USA-tullar

Elbilssatsningen backar, Kinaförsäljningen rasar och USA-tullar kostar miljarder. Nu går Porsche med förlust.

Porsche Taycan laddas vid laddstation utanför showroom
Elbilen Taycan har varit nyckeln i Porsches elstrategi, men nu bromsar försäljningen in. Foto: Jenar / Getty Images
Recharge

Lotus byter Europa-chef – kinesiska Mao Jingbo tar över

Matt Windle får lämna efter fyra månader. Nu tar Kina-chefen över ledningen i Europa och globalt.

Porträtt av Mao Jingbo, ny chef för Lotus Europa
Mao Jingbo tar över som Lotus Europa-chef efter Matt Windle. Foto: Lotus / Julian Finney / Getty Images (montage)

Så slår Trumps tullar – GM får ta smällen

Trumps tulltariffer skulle stärka amerikanska biltillverkare. För GM innebär de i stället en jättesmäll som kostar många miljarder.

General Motors (GM) huvudkontor (HQ).
GM drabbas av bakslag på grund av Trumps tulltariffer. Foto: Getty Images

Därför ville GM-chefen fimpa SAAB – redan innan finanskrisen

2011 gick Saab i konkurs efter den tuffa finanskrisen. Att märket ströks tyckte tidigare GM-chefen Bob Lutz var på tiden.

En bildmontage av bilder på bilar och människor. (AI text)
Trots alla härliga bilar Saab producerat, både före och efter GM:s intåg, ville Bob Lutz lägga ner märket långt innan det faktiskt blev av.