Temperaturen stiger inför den superheta STCC-premiären den 4 maj: Vid första officiella testet i Falkenberg kraschades det vilt och bara hundradelar skilde BMW, Volvo och Opel!
Årets STCC-säsong lovar att bli något alldeles extra. Flera nya och nygamla stjärnor och åtta olika märken kommer att slåss om titeln.
Och får vi döma av första testet är ordet ”slåss” verkligen på sin plats.
Ta bara favorittippade STCC-debutanten Richard Göransson. Vid testet i Falkenberg stod han i depån halva dagen med trasiga stötdämpare. Sedan åkte han ut och satte dagens bästa tid innan han åkte av och bilen blev hängande över skyddsräcket med plåtskador.
– Det blev lite för mycket i chikanen, sa formelbilsstjärnan från Örebro.
En annan formelbilsförare från Örebro gör comeback i serien: Fredrik Ekblom var dagens överraskning i den helt nya, framhjulsdrivna Audi. Han var glad över dagens fjärde bästa tid.
– Vi har massor kvar att testa. Men nu vet vi att vi är med i matchen.
Kan STCC rent av bli en stadskamp mellan de två Örebro-förarna?
– Nej, ”gaphalsen” från Karlstad och många andra vill vara med, säger Ekblom.
”Gaphalsen” – alltså Jan ”Flash” Nilsson hade dagens näst bästa tid – bara två tusendelar sämre än Göransson.
– Säg inget till dom andra, men jag satte tiden med gamla slitna däck, försökte den ”gamle räven”…
Tredje snabbast var Tommy Rustad. Den 34-årige norrmannen vann mästerskapet 2000 och gör nu comeback i en Opel Astra.
Den bilen är byggd efter brittiska BTCC-reglementet och Rustad får därför bära på 100 kilos ballast.
– I stort är vi nöjda men visst märks det att jag har straffvikt i bilen.
Första testet och många fler än Göransson som gick över gränsen. Jan Brunstedt körde av med sin BMW. Danske mästaren Jason Watt körde in i däcksbarriären och slog sönder framvagnen i sin Peugeot.
– Jag kom ut i gräset och bilen bara gled iväg, förklarar Jason som är rullstolsbunden efter en mc-olycka.
Danska DTC (med 27 bilar!) kör två deltävlingar tillsammans med STCC.
I svenska STCC räknar man med 18 bilar från åtta olika märken. Nästan alla var med i Falkenberg – de elva snababste låg inom samma sekund vid första testet!
Testtider, inofficiella, Falkenbergs Motorbana:
1. Rickard Göransson, BMW, 43.292
2. Jan Nilsson, Volvo, 43.294
3. Tommy Rustad, Opel, 43.305
4. Fredrik Ekblom, Audi, 43.370
