Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

GT4, M5 och F1-betting

I väntan på riktigt torra vägar har som trogna nyhetsbrevsläsare noterat en lätt tv-spelsfeber drabbat redaktionen. Snabbast runt Nürburgring är för närvarande Gunnar Dackevall, som också kört flest varv runt banan på riktigt. Självklart tippar vi vidare på F1 och där ligger John Argelander först, före våra F1-reportrar…Spelet heter alltså Gran Turismo 4 och självklart […]

I väntan på riktigt torra vägar har som trogna nyhetsbrevsläsare noterat en lätt tv-spelsfeber drabbat redaktionen.

Snabbast runt Nürburgring är för närvarande Gunnar Dackevall, som också kört flest varv runt banan på riktigt. Självklart tippar vi vidare på F1 och där ligger John Argelander först, före våra F1-reportrar…
Spelet heter alltså Gran Turismo 4 och självklart gav sig Gunnar D på att testa nya BMW M5, eftersom han gör detsamma i nummer 6 som kommer till prenumeranterna i morgon.
”Ruskigt snabb, men känns tung i böjarna”, är Gunnars kommentar om M5 både live och på tv-spelet.
Men mest nöjd är Gunnar med tiden 6.14 – som han presterat i Arcade-läge med en Astra DTM – har någon kört snabbare?!

I F1-tipset ser redaktionens interna ställning ut så här (alla har inte tippat – illa!)
Spelare Poäng
John Argelander 54
Michael Åhman 46
Lars Rosen 41
Alrik Söderlind 37
Mikael Johnsson 34
Anna Andersson 32
Fredrik Huldt 31
Thomas Berggren 18

auto motor & sports tidigare chefredaktör och Senior Editor-At-Large som var med från starten 1995 efter att bland annat ha arbetat på Teknikens Värld. Erfaren motorjournalist skrev för ams om bilar, bransch och bilindustri.

Email: red@automotorsport.se

Intervju Alrik Söderlind, del 2: ”…bilen kanade på taket”

Året var 2000 och trots domedagsprofetior storsatsade svenska auto motor & sport. Här fortsätter Alrik berätta om sin tid som chefredaktör. Och så återpublicerar vi hans första ledare.

Alrik Söderlind gestikulerar och säger något.
Alrik Söderlind kan du se mer av på hans egen Youtube-kanal Alriks Bilar. Där kan du även se fortsättningen av serien Förnuft & Känsla som han gör tillsammans med Peder Karlsson. Foto: John Sempill

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Gunnar Dackevall, del 2: ”Jag var helt inne i den här startupen”

I år firar den svenska versionen av auto motor & sport 30-årsjubileum. Här är andra delen av vår intervju med mannen som startade alltihop i vårt land, Gunnar Dackevall.

Gunnar Dackevall porträtt – tittar förbi kameran och ler.
Gunnar Dackevall bor med sin fru i Djursholm och har tre barn. Efter beskedet om eCarExpo utesluter Gunnar inte en comeback för mässan på sikt. Foto: John Sempill

Motorprofilerna om F1-VM 2025

F1-säsongen 2025 ser ut att bli en rysare med flera team i toppen och hungriga rookies. Hur blir den ”mest spännande säsongen hittills”?

En grupp personer i en bil (AI text)
Walter Röhrl, Stefan ”Lövis” Johansson, Janne Blomqvist och Per Gessle tippar F1-året 2025.

David Coulthard: ”Flavio är den enda rockstjärnan i F1”

Den tidigare F1-föraren och numera alltiallo-Formel 1-personligheten pratar med auto motor & sport om sin koppling till Sverige, kaffe och sina favoritbilar.

David Coulthard iklädd Red Bull-teamkläder och håller i en mikrofon.
Årets Formel 1-säsong upphajpas som en av de tätaste någonsin samtidigt som sporten står inför ett paradigmskifte. Red Bulls krafttag om mästerskapet ser nu ut att ha överrumplats, och alla talar om McLarens återkomst. David Coulthard delar med sig av sina tankar. Foto: Indranil Mukherjee/Afp/Getty Images

F1-panelen: Har teamen lyckats med sina förarval?

Inför årets säsong har flera team kastat om sina föraruppställningar. Vissa har satsat på rutinerade namn, medan andra gett chansen till nya talanger. En del förare har bytt stall i hopp om en nystart, medan andra tvingats lämna sporten helt. Men vilka team har träffat rätt – och vilka har misslyckats?

F1-panelen vinjett
Vår F1-panel består av Christoffer Lindén, Hanna Brante och John Sempill. Foto: Getty Images/Magnus Fröderberg (montage)