Hoppa till innehåll
Recharge

Här är interiören i Renaults kommande budget-elbil – Twingo EV

På Bryssels bilsalong visade Renault upp den kompakta och prisvärda elbilen Twingo E-Tech med en hållbar interiör och smarta designlösningar.

Vi har tidigare rapporterat om Renaults nya Twingo – en elbil som utlovas ha en prislapp under 20 000 euro och riktar sig till en bredare publik.

Under bilshowen i Bryssel i helgen visade Renault för första gången interiören i Twingo E-Tech.

Prototypen, som först presenterades 2023, har nu fått fler detaljer och förväntas ligga nära produktionsversionen som planeras lanseras 2026.

Renault Twingo E-Tech interiör med horisontell instrumentpanel, två digitala skärmar och panoramautsikt genom vindrutan.
Interiören i Renault Twingo E-Tech bjuder på två digitala skärmar, smarta kontroller och en ljus panoramavy genom vindrutan. Foto: Renault

Interiören har en modern och hållbar design. Instrumentpanelen är horisontellt orienterad och innehåller två digitala skärmar: en 7-tums display framför föraren och en 10,1-tums pekskärm i mitten för multimediafunktioner.

Golvet är tillverkat av återvunnet korkmaterial, vilket är en del av Renaults satsning på hållbara lösningar. Under instrumentbrädan finns en praktisk hylla för småprylar, och förvaringsutrymmen finns även under framsätena.

Designen har inspirerats av första generationens Twingo, med inslag som den upphöjda varningsknappen och färgglada klädselalternativ.

Interiör av en första generationens Renault Twingo med unika färgdetaljer och en öppen taklösning på en bilträff.
Interiören i en första generationens Renault Twingo med färgglada detaljer som gett inspiration till elbilen. Foto: Sebastien Bozon / Getty Images

Flexibilitet och funktionalitet

Den bakre sätesraden är delbar 50/50 och kan skjutas fram och tillbaka för att anpassa utrymmet efter behov.

Panoramaglastaket bidrar till en ljus och rymlig känsla i kupén.

Interiör i Renault Twingo E-Tech med stort panoramaglastak och moderna stolar i hållbara material.
Renault Twingo E-Tech erbjuder ett stort panoramaglastak som ger en ljus och luftig interiör, kombinerat med moderna stolar i återvunna material. Foto: Renault

Produktionen av Renault Twingo E-Tech kommer att ske i fabriken i Novo Mesto, Slovenien, med planerad start i början av 2026.

Även om tekniska specifikationer ännu inte har offentliggjorts, är modellen en del av Renaults strategi för att erbjuda fler tillgängliga elbilar.

Twingo E-Tech är en av de första elbilarna i denna prisklass och väntas spela en viktig roll på marknaden för små stadsbilar.

Läs även: PROV: Renault 5 E-Tech Electric – inte bara snygg och retro

Tidigare redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: Renault
Recharge

Vi har synat Ferrari Luce: Kätteri på hjul eller en genial framtid?

Ferrari kastar gamla dogmer överbord. Nya elbilen Luce är byggd för tech-eliten, inte puristerna. Frågan är: räcker det till frälsning?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Första turen i Bentley Torcal: Eldriven lyx i 260 km/h

Vi provåker nya Bentley Torcal: en eldriven lyx-suv med 600 km räckvidd och ett oväntat, basigt V8-muller på burk.

Vi kör nya Dodge Charger – byter V8 mot högtalare

Den floppade i USA – nu söker el-Chargern lyckan i Europa. Men frågan är om ett syntetiskt V8-vrål räcker för att rädda muskelbilens själ.

Recharge

Audi A6 e-tron vinner premiumtestet – Volvo ES90 sist

Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.