Volkswagens första pickup är klar och den heter Amarok, som betyder varg på eskimåernas språk. Tidigt nästa år säljs den i Sydamerika och sommaren 2010 finns den i Europa – med enkel och dubbelhytt.
Volkswagen Amarok tar upp kampen med Toyota, Nissan och Mitsubishi i klassen 1-tonslastare. Premiär i höst i Argentina med dubbelhytt och fyrhjulsdrift, säljstart i Europa sommaren 2010.
Den första pickupen av klassisk amerikansk typ visades av Volkswagens transportbilsdivision på nyttofordonsmässan i Hannover i höstas. Den kallades koncept och gick under arbetsnamnet Robust. Nu meddelar VW att den ska heta Amarok, som betyder varg på inuiternas språk.
Namnet är alltså ett autentiskt ord (till skillnad från det konstruerade Tiguan) och dessutom har det en betydelse även på spanska och portugisiska, nämligen ”han älskar sten”. Och det är särskilt viktigt, eftersom Amarok får sin största marknad i Sydamerika. Den byggs i Buenos Aires och premiärlanseras i höst i Argentina som första land. Att ”vargen” också associerar till märkets hemstad Wolfsburg (vargborgen) gör ju inte saken sämre.
Amarok kommer även med enkelhytt, vilket betyder större lastyta på flaket. Bilen är 518 cm lång och 190 bred. Flaket på dubbelhyttversionen är 155 cm långt och tillräckligt brett för att rymma en Europapall även på tvären.
Efter noggranna undersökningar har Volkswagen Nutzfahrzeuge kommit fram till namnet fungerar globalt, och pickupen ska alltså heta Amarok på alla marknader, utan undantag.
Detta är ”konceptbilen” på förra årets transportbilsmässa, men vi vet nu att den färdiga bilen blir exakt likadan.
Amarok är den första europeiska modellen i sin klass i Sydamerika, där konkurrenterna främst heter Toyota, Nissan och Mitsubishi. Det är en robust bil i klassen 1-tonslastare och den kommer att erbjudas med både enkel- och dubbelhytt. Standardmässigt är den bakhjulsdriven, men även en fyrhjulsdriven version finns på programmet. Motorerna är genomgående commonrail-dieslar av senaste generation, vilka enligt VWN blir klassledande när det gäller bränsleekonomi och låga utsläpp.
Amarok börjar säljas tidigt nästa år i Syd- och Mellanamerika och först ut är dubbelhyttversionen med fyrhjulsdrift. Till Europa kommer de första bilarna sommaren 2010, och därefter följer lansering i Ryssland, Afrika och Australien.
Produktionen planeras till cirka 100.000 bilar per år.
Illustrationer: Schulte/Nextline.
