Nu är det officiellt: General Motors säljer varumärket Hummer till kinesiska Sichuan Thengzhong Heavy Industrial Machinery Co Ltd. De kinesiska ägarna ska fortsätta med produktionen, vilket räddar 3.000 jobb i USA.
Den största modellen, Hummer H2, är i dag undantagen från reglerna om max bränsleförbrukning i USA eftersom totalvikten överstiger 3,8 ton. Men de nya CAFE-reglerna undantar inte H2 och därför måste man anpassa sig med snålare motorer. KLICKA FÖR STÖRRE
Att sälja Hummer har inte varit lätt för General Motors och man påbörjade faktiskt processen redan innan lågkonjunkturen slog till förra hösten. På den positiva sidan kan man säga att GM lyckats skapa ett mycket starkt varumärke på kort tid, å andra sidan har Hummer varit de som lidit mest av senaste årens bekymmer – försäljningen har sjunkit med 64 procent i år, endast 8.200 sålda bilar.
Men efter alla turer är det nu officiellt: GM säljer Hummer till kinesiska Sichuan Thengzhong Heavy Industrial Machinery Co Ltd. Köpesumman är inte offentlig, enligt avtalet, men den siffran som förekommit mest i amerikanska media säger att beloppet kan vara så lågt som 150 miljoner dollar – cirka 1,1 miljard kronor. När GM gick i konkurs uppskattades värde på Hummer till 500 miljoner dollar, 3,6 miljarder kronor.
Hummer har relativt snabbt etablerat sig som ett starkt varumärke, inte minst i USA. Men försäljningen har ändå gått uselt, hittills i år inte mer än knappt 8.200 bilar.
Sichuan Thengzhong Heavy Industrial Machinery Co Ltd köper varumärket och alla rättigheter som hör till det, inklusive de "intellektuella rättigheter" som finns förknippade med produkterna och behövs för att producera bilarna. General Motors förbinder sig att fortsätta produktionen av befintliga modeller i Shreveport-fabriken där H3 och H3T byggs, samt i Mishawaka där H2 tillverkas. Avtalet sträcker sig fram till juni 2011, men kan förlängas. Därmed tryggas jobben för 3.000 GM-anställda.
För att genomföra köpet skapar Sichuan Thengzhong Heavy Industrial Machinery Co Ltd ett investmentföretag där man äger 80 procent, den privata finansmannen Suolang Duoji ska äga 20 procent. Thengzhong har redan ansökt om skattelättnader för att behålla huvudkontoret i närheten av Detroit, Michigan.
Hummer blir därmed det första varumärket som GM lyckas sälja. Innan oktober månads utgång hoppas man teckna avtal med Magna International om att sälja 55 procent av Opel/Vauxhall och innan årsskiftet ska även Saab Automobil vara sålt (till Koenigsegg Group). Saturn verkar inte gå att rädda och sedan förut har GM bestämt att även lägga ner sitt varumärke Pontiac. Därmed koncentrerar GM sig till fyra återstående varumärken: Chevrolet, Buick, Cadillac och GMC.
