Hoppa till innehåll
Recharge

Hur bra mår batterierna i din elbil? Testa gratis!

Handfasta tips och begränsat erbjudande: testa batterihälsan på din elbil helt kostnadsfritt!

Ett elbilsbatteri har normalt sett 85 procent kvar sin ursprungliga kapacitet efter 7-8 år och livslängden beräknas till cirka 20 år. Men med tre enkla tips kan man påverka batteriets kapacitet och möjlighet till längre räckvidd trots att det har några år på nacken.

Vill du veta hur din bils batterier mår? I samarbete med Carla.se, nordens första e-handel för elbilar, kan vi just nu erbjuda dig samma avancerade batteritest som de utför på alla sina elbilar. Läs mer om erbjudandet längst ner i denna aritkel!

Hur bra mår batterierna i din elbil? Testa gratis!

Det österrikiska företaget Aviloo har batteritestat flera tusen begagnade elbilar och kommit fram till att väldigt få batterier har låga värden. Bilar som är mellan 5–7 år har oftast över 90 procent av sin ursprungliga kapacitet.

Men biltyp, storlek på bilen samt hur du kör eller hur du laddar ditt batteri har betydelse. Den största minskningen av kapaciteten sker under bilens första år, sedan planar kurvan ut.

Vad kan man som bilägare göra för att elbilsbatteriet ska leverera en så hög kapacitet som möjligt, år efter år? Här kommer tre enkla tips!

1: Parkera bilen i ett varmt garage

Ett batteri fungerar i regel sämre när det är nedkylt. Men det slits även snabbare om det är för varmt. Parkera helst bilen på en plats där det är normal temperatur, gärna så nära rumstemperatur som möjligt. Då slipper batteriets temperatur skifta för mycket och det mår batteriet mycket bra av.

På vintern blir också räckvidden längre om bilen är uppvärmd före avfärd, vilket den är om den stått i garage. Står den ute är det en bra idé att se till så att laddningen avslutas direkt före avfärd och att man värmt upp kupén i förväg, samtidigt som den står ansluten till laddaren.

2: Ladda långsamt

Om du har möjlighet mår batteriet bättre av att laddas långsamt. Det sker till exempel när du laddar bilen med en laddbox över natten. En snabbladdning på en mack eller rastplats höjer snabbt temperaturen på batteriet som då slits mer i och med den onormala temperaturökningen.

3: Ladda aldrig 100 procent och låt aldrig batteriet ladda ur helt

De flesta elbilsbatterier mår sämre av att laddas fullt och det tappar även kraft om det laddas ur helt. Därför är rekommendationen att alltid ligga på mellan 20–80 procents laddning.


Vill du veta hur mycket kapacitet ditt elbilsbatteri har kvar?

I samarbete med Carla.se, nordens första e-handel för elbilar, kan vi just nu erbjuda dig samma avancerade batteritest som de utför på alla sina elbilar.

Anmäl dig nedan så kommer du få en testbox skickad till sig. Sedan får du under en vecka ladda och köra sin elbil enligt instruktioner från Carla.se.

Resultaten av batteritesterna får även vi på Recharge ta del av och framåt höst/vinter kommer vi att publicera dem tillsammans med en analys. Hur skiljer sig exempelvis kapaciteten sig mellan antal körda mil, ålder på bilen och givetvis modell och märke? Det blir mycket intressant läsning!

Det finns ett fåtal platser kvar, så boka ditt kostnadsfria batteritest* redan nu – innan någon annan hinner före!

Ta del av mer information och boka ditt batteritest via länken nedan:

BOKA BATTERITEST


* Carla reserverar sig för att alla bilmärken tyvärr inte är kompatibla med detta batteritest. De bilmärken/bilmodeller som är kompatibla med batteritestet finns presenterade i bokningsformuläret.

Samarbete med Exclusive Cars

Pickupen som allt annat mäts mot – nu i Sverige

Ford F-150 har varit världens mest sålda pickup i över 40 år. Nu kan du köpa den i Sverige – med serviceavtal.

Recharge

Priser klara för MG4 EV Urban – vi har kört den

Elbil för under 300 000 kronor eller leasing för 3 290 kr/mån. Vi har kört MG4 EV Urban i Frankfurt, som lockar med lågt pris och ny batteriteknik – men hur bra är den faktiskt att köra?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Mercedes-AMG elchockar med sin första egenutvecklade elbil

Mercedes-AMG avslöjar sin första elbil: GT 4-Door Coupé. Hela 1 169 hk och 2,1 sekunder från 0-100 km/h. Dessutom bjuder den på några spännande gimmicks.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.

Recharge

TEST: Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3 – ELDRIFT FÖR ALLA, del 3

Vårt test av överkomliga elbilar, som dessutom uppfyller kriterierna för den nya bonusen, rullar vidare. Den här gången granskar vi den rutinerade VW ID.3 lite extra. Det här är tredje delen.

Recharge

VW-chef: ”ID. Golf kommer i R-version – ID. 7 får nytt batteri”

Vi har intervjuat VW-cheferna Thomas Schäfer och Kai Grünitz som berättar mer om de kommande årens elbilar, bland annat att det inte kommer någon 7-sitsig elbil från Volkswagen.