Hoppa till innehåll

Hur kan nya Corvette C8 vara så snabb? Engineering Explained förklarar

Nya Corvette C8 Stingray blir den snabbaste accelererande Corvetten någonsin, och noll till 100 ska gå på ”under tre sekunder”, enligt Chevrolet. Men hur är det tekniskt möjligt med så kvick acceleration, men den relativt låga motoreffekten på 502 hästar och 637 Nm?  Svaret är på den frågan är att det är mycket som spelar […]

Nya Corvette C8 Stingray blir den snabbaste accelererande Corvetten någonsin, och noll till 100 ska gå på ”under tre sekunder”, enligt Chevrolet. Men hur är det tekniskt möjligt med så kvick acceleration, men den relativt låga motoreffekten på 502 hästar och 637 Nm? 

Svaret är på den frågan är att det är mycket som spelar in. Snabb och tätväxlad dubbelkopplingslåda, låg tyngdpunkt, klibbiga däck och högre vikt på bakvagnen är alla faktorer som ger nya Corvette C8 en blixtsnabb acceleration.

Mannen bakom Engineering Explained, Jason Fenske, har brutit ned allting i formler på sin vita whiteboard-tavla för att förklara för oss hur det går till. Mycket nöje!

Nya Corvette ZR1 – Amerikansk stolthet i muskelpaket

General Motors har avslöjat detaljer om nya Corvette ZR1. Med en 5,5-liters V8 och över 1 000hästar sätter den nya standarder för amerikanska sportbilar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Chevrolet Corvette Z06 provkörd – snökanonen!

De bredaste däcken i Corvettens historia, den starkaste V8-motorn utan överladdning någonsin, och en 180-graders vevaxel – nya Z06 lovar en körupplevelse som bara superlativ kan beskriva. Men sedan blev det vinter i Hockenheim och allt blev … nästan ännu bättre.

Corvette E-Ray – elektrifierad ikon med fyrhjulsdrift

70 år efter att den första Corvetten lanserades kommer den första med elmotor: Corvette E-Ray med 655 hästar och fyrhjulsdrift.

TEST: Tidsmaskinerna Chevrolet Corvette Stingray och Porsche 911 GT3 Touring

Sugmotorepoken går onekligen mot sitt slut, men det finns fortfarande några bilar som håller fast vid traditionen. Idag testar vi två av dem: Corvette med 6,2-liters V8 och Porsche 911 GT3 Touring vars sexcylindriga boxer varvar upp till 9 000r/min!

Stort test: Nio körglada sportbilar – vilken är roligast?

Körglädje finns i alla möjliga storlekar och former, från superpotenta hyperbilar till små, lätta sportbilar med låg vikt. Men går det att hitta ett universalrecept? Vi har samlat ihop nio körglada bilar för att ta reda på det och skillnaderna skulle inte kunna vara större.