F1-banan i Montreal i Kanada ligger på en ö (Ile Notre-Dame) i St Lawrence-floden, en underbar stadsbana i en vacker park. Men GP-loppen brukar vara allt annat än en ”walk in the park”. Här händer alltid något överraskande, här kraschar alltid någon – eller några.
Banan är krävande. Kräver bra bromsar och downforce samt bra setup för att däcken ska hålla. Det är en högfartsbana med flera bra omkörningstillfällen. Men den som missar hamnar gärna i en mur, banan är oförlåtande.
Förarna kör mycket på kantstenen, ”curbsen”, och det ställer stora krav på chassit. Men framför allt behövs motorkraft och väl fungerande KERS-system i Montreal – samtidigt som förbrukningen lätt kan bli ett problem.
Hur är då läget inför GP-helgen i de olika teamen?
Mercedes är en omskakad storfavorit. Hamilton är den snabbare, Rosberg den flexible, tekniskt smarte. Montreal kräver rå fart – men också perfekt organisation. Har Mercedes det – efter Monaco? Och toppfarten?
Red Bull – bra chassi, medelgod förbrukning och två mycket motiverade förare. Se upp för Daniil Kvyat, han blir bara bättre och bättre. Eventuellt problem: toppfarten.
Williams FW37 passar mycket bättre här än i Monaco. Bilen har högsta toppfarten, bra chassi och Valtteri Bottas – samt Felipe Massa – blir farliga. Även för Mercedes?
Ferrari – har nya ”updates” med till Canada. Vettel trivs här, precis som Kimi. Allt hänger på toppfarten och däckslitaget. Funkar allt kan Ferrari vara helgens vinnare.
Toro Rosso – kan bli helgens överraskning. Bilen är snabb med lågt däckslitage. Max Verstappen och Carlos Sainz har farten. Men båda är rookies i Montreal – behöver en lugn resa.
Lotus – ingen vet var teamet står just nu. Inte ens Romain Grosjean vill förutspå Montreal. Allt hänger på att hitta rätt setup. Lotus är en joker, alltså.
Bit för bit kommer McLaren närmare. Vann fyra race mellan 2007–2013. Teamet det mest erfarna men hur håller bilen? Och kan Fernando Alonso lyfta?
Force India har tvärtemot andra tappat fart. Även om Sergio Perez gjorde ett felfritt Monacos GP. Perez kraschade här i fjol, han lär se upp i år. Kanske hämmar det även farten?
Hos Sauber har Felipe Nasr spöat Marcus Ericsson hela våren. Och Sauber C34 saknar tyvärr den downforce som behövs. Men Montreal är en motorbana och Ferrari har musten. Marcus trivs här – kan han vända trenden här?
Hos Manor är Roberto Merhi kvar men han och Will Stevens har aldrig kört här. Dessa två lär bli bromsklotsar för tätbilarna.
Som vanligt sänder Viasat Motor hela GP-loppet samt alla träningar och kval. Träning 1 fredag 16.00, träning 2 klockan 20.00. Träning 3 lördag 16.00 och kvalet 19.00 på lördagskvällen, racet söndag klockan 20.00.
Och du glömmer väl inte att tippa GP-loppet på www.iRace.se? Som vanligt måste tipset ha lämnats före kvalet och flera fina priser väntar – bland dessa en F1-resa för två personer.
