Både Mercedes och BMW visade upp ett fabriksnära hybridkoncept på E-klass respektive 5-serie. De har dock valt två olika lösningar och vi jämför de kommande hybridkombattanterna.
På Genevemässan presenterade BMW:s utvecklingschef, Klaus Draeger, ett hybridkoncept på nya 5-serien. Fullhybrid och turbomatad bensinsexa är receptet hos BMW.
På årets Genèvesalong återfanns ett fullhybridkoncept i montrarna hos ärkerivalerna BMW och Mercedes. Endast 30 meter ifrån varan stod Concept 5-series Active Hybrid och E300 BlueTEC Hybrid och lovade hybriddrift till övre mellanklassen.
BMW 5-serie Hybrid har vi beskrivit tidigare här på sajten och BMW har använt ett traditionellt tillvägagångssätt inom hybridtekniken. En sexcylindrig bensinmotor från 535 på 306 hk kompletteras av en elmotor på 54 hästkrafter. Tillskillnad från ActiveHybrid 7 kan 5-serie konceptet drivas helt av elmotorn i låga farter och är därmed en fullhybrid.
BMW säger inte exakt hur snål hybridkonceptet är utan låter meddela att hybridtekniken medför en tio procentig bränslebesparing. Det låter som en blygsam utfästelse för en fullhybrid, men skulle det stämma innebär det en förbrukningssiffra på 7,7 l/100km och ett C02-utsläpp på 179 g/km.
Mercedes bryter mot de konventionella hybridtraditionerna och utgår ifrån en dieselmotor i sitt hybridkoncept E300 BlueTEC Hybrid. Den 204 hästkrafter starka motorn från E250 CDI får hjälp av en elmotor på 20 hk. Sammanlagd effekt är 224 hk och det maximala vridmomentet uppges till 580 Nm.
Enligt Mercedes ska de 20 hk som elmotorn ger räcka till att driva bilen själv upp till 35 km/h. Den kan även gå in och hålla bilen i jämn fart upp till 80 km/h utan att dieselmotorn behöver arbeta. Detta gör att E300 BlueTEC Hybrid ska klara sig på 4,1 l/100km, eller 109 g/km.
Enligt en person inom BMW är det ”sannolikt” att ActiveHybrid 5 lanseras som just fullhybrid, men exakt effektuttag och förbrukning är ännu okänd.
Mercedes är något tydligare i sina utfästelser och lovar att E300 BlueTEC Hybrid ska lanseras under 2011.
På grund av de två olika tolkningarna av hybridtekniken ser det ut som en framtida hybridduell mellan 5-serie och E-klass blir svår att genomföra. Fast frågan är om Mercedes kan ignorera de bensinsuktande bilköparna i USA och enbart förlita sig på en dieselhybrid? Vi gissar att ett jämt hybridtest mellan 5-serie och E-klass kommer att bli av på lika vilkor.
