Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Hyundai Ioniq 5 – säljstart med svenska priser

First Edition-modellerna slutsålda – här är resten av modellpaletten.

Bakre synvinkeln på en silverfärgad Volkswagen e-Tron som kör längs en landsväg. (AI text)

I slutet av april släppte Hyundai ett knippe välutrustade versioner av Ioniq 5 med tilläggsnamnet First Edition. De modellerna sålde slut på bara fyra dagar och många kunder blev snuvade på konfekten.

Nu är det dock dags för den ordentliga säljstarten, för alla batteri- och motoralternativ. Två utrustningspaket erbjuds – Essential och Advanced – och redan på Essential-nivån finns det gott om utrustning. Bland annat head up-display med AR-teknik, rörlig mittkonsol, 360-graders kamera.

Det går också att utrusta sin bil med solceller på taket också, men det är oklart hur mycket ström dessa kan bistå med.

Men nu till priserna. Hyundai erbjuder kampanjpris nu i samband med säljstarten och de priserna är inom parentes. Alla priser exklusive klimatbonusen på 70.000 kronor.

Modell:  Pris:
Hyundai Ioniq 5 58 kWh RWD Essential (469.900 kronor) 509.900 kronor
Hyundai Ioniq 5 58 kWh RWD Advanced (509.900 kronor) 549.900 kronor
Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh RWD Essential (499.900 kronor) 539.900 kronor
Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh RWD Advanced (539.900 kronor) 579.900 kronor
Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh AWD Essential (534.900 kronor) 574.900 kronor
Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh AWD Advanced (574.900 kronor) 614.900 kronor

En beställning idag och du får din bil levererad efter sommaren.

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Recharge

PROV: Suzuki e Vitara – LILL-SUVEN TAR SIG AN VINTERN

Suzuki har länge gett oss gedigna och prisvärda bilmodeller ”för folket”, där snobbvärdet är lågt med mycket bil för pengarna. Elektriska e Vitara har en del att leva upp till.

Suzuki e Vitara
Tufft test: Suzuki e Vitara på fjället i minus 17 grader. Räckvidden får sig en törn, men i övrigt klarar bilen sig fint.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

PROV – Hyundai Ioniq 6: UPPDATERAD FÖR LÅNGDISTANS

Med större batteri, uppdaterad design och förbättrad laddstrategi vässar Hyundai Ioniq 6 sina långfärdsegenskaper och tar ett tydligt kliv fram.

Hyundai Ioniq 6
Faceliftet ger ett skarpare uttryck – även på vinterväg.
Recharge

Volvo EX30-syskonet Zeekr X har blivit ännu bättre

Zeekr X görs om: Nytt batteri, mer utrymme och bättre prestanda. Se prisuppgifter och specifikationer här.

Grön Zeekr X snett bakifrån i urban miljö.
Zeekr X får 47 liters extra lastutrymme, totalt 404 liter under insynsskyddet. Foto: Zeekr
Recharge

Avslöjande elbilstest i kyla – 5 timmars skillnad i laddtid

Det är inte räckvidden som är avgörande när man kör långt, utan laddtiden. Det blev tydligt i det finska 100-milsracet där 63 elbilar ställde upp.

Tesla Model Y i snöstorm
Under tuffa väderförhållanden i sträng kyla avgjordes det hårda finska elbilstestet. Foto: FLTP
Recharge

Hyundai N: Så blir elbilar roligare att köra

Elbilar ska vara kul – inte bara effektiva. Hyundai satsar på emotionell prestanda som vill utmana. Möt Raf van Nuffel om Ioniq 6 N, Ioniq 3 och en flexibel framtid.

Raf van Nuffel inklippt på en bild på en röd Hyundai IONIQ 6 N Line.
Hyundai-chefen Raf van Nuffel menar att eldrift visst kan vara engagerande och emotionell. Bilen i bakgrunden är en Hyundai Ioniq 6 N Line. Foto: Hyundai (montage)