Att suvmarknaden växer explosionsartat har väl inte undgått någon och Hyundai vill ha sin bit av kakan. Efter storsäljaren Santa Fe, sjusitsiga Grand Santa Fe, Tucson och vätgasmodellen ix35 Fuel Cell lanserar Hyundai nu helt nya Kona – som placerar sig i B-segmentet.
Enligt Hyundai bygger inte nya Kona på tidigare modeller utan man har konstruerat en ny plattform för att passa det kompakta B-segmentet. Designmässigt har Hyundai tagit ett extra kliv för att sticka ut i mängden med djärvare linjer.
Nya Hyundai Kona är 4.165 millimeter lång, 1.800 bred och har en relativt låg takprofil med en höjd på 1.550 millimeter. Axelavståndet är 2.600 millimeter. Bagagevolymen är 361 liter, med 1.143 liter tillgängligt om baksätet fälls ner.
På motorsidan erbjuder man flera alternativ, både diesel och bensin. Globalt finns det en 2,0-liters Atkinson bensinfyra med 149 hk (inte aktuell i Europa), samt en fyrcylindrig 1,6T-GDI som ger 177 hk och den trecylindriga 1,0 T-GDI som ger 120 hk. Till dessa kommer en 1,6-liters dieselfyra. Både framhjulsdrift och fyrhjulsdrift ska erbjudas.
På insidan finns det som unga bilköpare förväntar sig med 5-tums skärm som standard och en 8-tums pekskärm som tillval. Man kan välja till ett hud-system, head-up display, liksom ett ljudsystem från amerikanska Krell. Sladdlös mobilladdning finns och det går att ansluta både Apple CarPlay och Android Auto.
Under nästa år ska Hyundai även lansera en elbilsversion, Kona EV. Den får en räckvidd strax under 40 mil. Eventuellt kommer det även en laddhybrid, på liknande sätt som Hyundai erbjuder Ioniq med tre olika elektriska drivlinor.
Men suvexpansionen fortsätter hos Hyundai som ska ha en mindre modell i A-segmentet redo till 2020. Då kommer även riktigt stor suvmodell i E-segmentet, sannolikt skräddarsydd för den nordamerikanska marknaden. Kona lanseras i Europa med början i augusti.
