Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

KÖRINTRYCK: Hyundai Ioniq 9 – stor och liten

Från 759 900 kronor får du en Hyundai Ioniq 9 som rymmer upp till sju pers plus last. Men trots sin storlek är den överraskande smidig. Här är våra körintryck.

Grå Hyundai Ioniq 9 snett bakifrån i studio.
Nya Ioniq 9: En 5 meter lång elsuv som utmanar lyxen. Foto: Hyundai

Det är först när du står intill den som du märker hur stor den faktiskt är. Med en hjulbas på 3,13 meter och en längd på 5,06 sätter Hyundai Ioniq 9 nästan en helt ny standard vad gäller de ”vanliga” suv-måtten, och konkurrerar i en storleksklass där till exempel BMW X7, Mercedes GLS och Bentley Bentayga återfinns.

Credits
Bearbetning: John Sempill
Foto: Thorsten Weigl, Hyundai
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

DS N°7 provkörd: Fransk komfort med 705 km räckvidd

DS N°7 satsar på en lugn, komfortabel körupplevelse och fransk designkänsla. Men under skalet delar el-SUV:en teknik med flera koncernsystermodeller – och snabbladdningen är inte klassledande.

DS N°7 E-Tense kör på en landsväg omgiven av grönska.
DS N°7 är stor, tyst och tydligt komfortinriktad. Men under den franska ytan delar den teknik med flera Stellantis-syskon. Foto: DS Automobiles

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Första turen i Bentley Torcal: Eldriven lyx i 260 km/h

Vi provåker nya Bentley Torcal: en eldriven lyx-suv med 600 km räckvidd och ett oväntat, basigt V8-muller på burk.

Kamouflerad Bentley Torcal framifrån på kustväg.
Trots en tuff elbilsmarknad spänner Bentley bågen med Torcal. Vi kliver in bakom kamouflaget på märkets första och kanske viktigaste elmodell någonsin. Foto: Bentley
Recharge

BMW i5 mot Volvo ES90 och Audi A6 e-tron – räcker 5-seriekänslan?

I andra delen av vårt premiumtest granskar vi BMW i5 eDrive40. Den imponerar med assistanssystem och användarvänlighet – men eldriften avslöjar också kompromisserna i 5-seriens plattform.

Blå BMW i5 fotograferad i profil under körning samt interiörbild där föraren sitter bakom ratten.
BMW i5 bygger vidare på 5-seriens flexibla plattform – en styrka för tillverkningen, men i testet märks kompromisserna i utrymmen, räckvidd och laddning. Foto: Achim Hartmann
Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Volvo EX60 i rörelse
Recharge

PROV: Skoda Peaq – sjusitsaren som överraskar på en viktig punkt

Skoda Peaq tar plats med sju säten och Modern Solid-design. Men är elsuven kolossalt lagom eller bara kolossalt stor? Vi provkör.

John Sempill står framför en copparfärgad Skoda Peaq.
Ingen kurvkramare, men en suverän motorvägscruiser. Den mekaniska fjädringen ger trygg och bekväm gång. Foto: Peter Klemensberger