Den kinesiska biltillverkaren Xpeng ska börja producera bilar med en förbränningsdriven räckviddsförlängare. Tidigare har fokus legat på elbilar.

Bland annat har vi i Sverige fått bekanta oss med Xpeng G6 som imponerade när vi nyligen provkörde modellen. När vi testade storebror G9 tog den hem segern.

Nu är det dock förbränning som gäller, i form av en räckviddsförlängare, rapporterar Automotive News. Kunpeng Super Electric System, som paketet kallas av Xpeng, ska ge en total räckvidd på mer än 1 400 kilometer.

Att räckviddsförlängare blivit aktuella just nu beror på att en av Xpengs grundare upptäckt att infrastrukturen utanför Kina inte håller samma standard.

– Jag har noterat att infrastrukturen, såsom elnätet, i många länder är sämre utvecklat än den i Kina. Vi behöver nya typer av laddningslösningar anpassade för olika marknaders förutsättningar. Därför har vi kommit fram till räckviddsförlängaren, säger He Xiaopeng, medgrundare av Xpeng.

När modeller med räckviddsförlängare lanseras på marknaden har inte kommunicerats.

Fler kinesiska tillverkare intresserar sig också för räckviddsförlängare. Li Auto har länge sålt modeller med tekniken och Nio planerar att sälja elbilar med räckviddsförlängare utanför Kina.

EU:s strafftullar påverkar även elbilar med räckviddsförlängare, så lätt kommer kineserna inte undan helt. Dock lär lägre priser än för rena elbilar, som kräver mer batterikapacitet, göra att tullarna inte slår lika hårt.