1963 skulle Jaguar ha byggt 18 stycken ”Special GT E-type” i aluminum för kundracing. De byggde bara tolv. De kvarvarande sex chassinumren har gäckat Jaguar i ett drygt halvsekels tid och nu är det bestämt att den nya Jaguar Heritage-avdelningen ska bygga bilarna.
Hela karossen är i aluminium, inklusive dörrar, baklucka, hardtop och motorhuv. Motorn byggs enligt specifikation av de gamla XK-motorerna och både block och topp är i aluminium. Motorn kommer dessutom med torrsump och bensinen flödar in i den 4,7 liter stora radsexan via tre Weber-förgasare. Det går även att välja till en mekanisk bränsleinsprutning från Lucas. Oavsett överstiger effektsiffran 300 hästar.
Chassit är upphängt på triangllänkar fram och bak, skivbromsar runtom och fälgarna är av en magnesiumlegering, sju tum breda fram, åtta tum bak. Styrningen är av kuggstångstyp och det finns ingen servo. Inuti hittar vi små skalstolar i läder, en träratt och massor av nakna aluminiumytor.
Bilen på bilderna heter ”Car Zero” och visas upp för allmänheten för första gången i morgon på Pebble Beach.
KLICKA FÖR FULLSTORLEK!
