Hoppa till innehåll
Recharge

Jaguar Land Rovers nya fabrik ger 350 jobb

Till 2030 lanseras nio eldrivna bilmodeller av Jaguar Land Rover. Invigningen av den nya, topputrustade testanläggningen markerar nästa fas i denna satsning.

John Sempill

Den brittiska biljätten Jaguar Land Rover har nu invigt sin toppmoderna testanläggning i Whitley, öster om Birmingham. 

Anläggningen på 323 000 kvadratmeter kommer användas till att utveckla JLR:s elektriska fordon, alltså kommande generations helelektriska modeller av Defender, Discovery samt Jaguars elektriska modellutbud.

Det här är del av förberedelserna i JLR:s elektriska offensiv där nio elektriska bilmodeller planeras lanseras till 2030. 

Så vad hittar man på i en testanläggning som har kostat 250 miljoner pund? Bland annat ingår tekniska innovationer för 40 miljoner pund. Här finns möjligheter för snabbtestning av elbilar (vi vet inte heller exakt – men så stod det i pressreleasen), verktyg för tillverkning av elektriska drivenheter samt utrustning för att utvärdera elfordonssystem. 

En bil står parkerad framför ett byggnad. (AI text)

Utöver det finns även klimatkammare för att simulera extrema väderförhållanden. Temperaturspannet de olika klimatkammarna klarar av är -40 °C till +55 °C. En typisk svensk midsommar.

En bil rengöras i en bilwasmaskin. (AI text)

Anläggningen innebär 350 nya jobb där 200 ingenjörer redan finns på plats och ytterligare 150 tjänster är på gång att tillsättas. 

– Vår anläggning i Whitley utgör hjärtat av JLR och är en ledande verksamhet i lokalsamhället, säger Oliver Boakes, chefsingenjör för testning av drivlinor på JLR, i ett pressmeddelande.

– Den nya testanläggningen är ytterligare en fjäder i hatten på vår resa mot en helelektrisk framtid. Detta är en betydande investering för näringslivet och den lokala ekonomin.

En man och en kvinna i kostym står i en fabrik. (AI text)
Från vänster: Oliver Boakes, chefsingenjör för testning av drivlinor på JLR; Andy Street, borgmästare i West Midlands samt Thomas Mueller, verkställande direktör för produktteknik på JLR.

Den kommande Range Rover-modellen som lanseras 2024 genomgår otaliga tusentals testtimmar i dessa riggar. 

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

TEST: Fyra laddbara premiumsuvar

Lyxiga mellanklassuvar med hybridteknik var hett som bara den för ett par år sedan. Idag föredrar många något som är helt eldrivet. Men för alla andra då? Vilken laddbar och bensindriven premiumsuv ska man välja?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Bekräftat: Land Rover Defender får vätgasdrift

Jaguar Land Rover satsar på bränsleceller – vätgasdriven Defender börjar testas i år.

Recharge

Volkswagen och Jaguar Land Rover fast i rävsaxen – räknar med EU-böter

Problemen med lanseringen av ”folkelbilen” ID 3 kan innebära att Volkswagen missar EU:s utsläppsmål i år. Samtidigt har Jaguar Land Rover haft strul med sina laddhybrider. Båda säger sig nu ha lagt undan pengar för att betala böterna från EU.

Recharge

Jaguar Land Rover bestrider uppgifter i utsläppsrapport

Den brittiska biltillverkaren bestrider nu den gröna tankesmedjan Transport & Environments rapport som hävdade att JLR riskerar att missa EU:s utsläppsmål 2021 och åka på en rejäl bot. ”Vi känner inte igen de där siffrorna”, säger en talesperson.

Recharge

Jaguar Land Rover utvecklar kontaktlös touchskärm

Det är snart slut med det ohygieniska fingrandet på touchskärmar. Det menar i alla fall Jaguar Land Rover som har tillsammans med forskare på Universitetet i Cambridge utvecklat ett ”prediktivt touch-system” som ska hjälpa mot både smittspridning och ouppmärksam bilkörning.