UPPDATERAD MED BILDER, FAKTA OCH TV! Nu har Jaguars helt nya XJ-modell haft premiär. Vi har alla bilder och fakta, samt ett läckert tv-inslag. Som väntat delar nya XJ samma formspråk som hos XF – men vad säger man om designen?
Några bilder dök upp onsdagsnatten, men i torsdags kväll var det officiell premiärvisning av nya Jaguar XJ. KLICKA FÖR STÖRRE
Några bilder läckte ut ett par timmar för tidigt, men nu har vi hela paketet från Jaguar med alla bilder och tekniska fakta – nya XJ är här! Och som vi kan se är det moderna former på XJ – en helt ny design som inte alls följer de gamla modellerna.
Som de flesta gissat tidigare får nya XJ ett formspråk som anknyter till den nya linje som XF stakat ut. Fronten är nästan förvillande lik mellan XF och nya XJ, men den senare har nog faktiskt lyckats lite bättre med strålkastarna. Bakpartiet är väl det område som kräver en del tillvänjningen – eller vad tycker ni läsare? Fältet nedan för kommentarer står redo!
Glastaket sträcker sig över nästan hela taket och är standard på XJ. Bakpartiet verkar vara det som de flesta reagerar på – antingen med förtjusning eller förfäran. En smaksak, men kanske också något som kräver en viss tillvänjning. KLICKA FÖR STÖRRE
Tekniskt utnyttjar XJ den nya V8-familjen på 5,0 liter, med eller utan kompressor, i tre versioner med 385, 470 och 510 hk. Sugmotorn ger 385 hk och med kompressorhjälp ökar den siffran till 470 eller 510 hk.
Givetvis använder man också den sprillans nya V6-dieseln på 3,0 liter som man lånar in från PSA-koncernen. Hos Jaguar ger dieselmotorn 275 hk och hela 600 Nm vid 2.000 rpm. Med dieselmotorn stannar förbrukningen vid i sammanhanget måttliga 7,0 l/100 km, CO2-utsläppet uppges till 184 g/km.
Inredningen andas klassisk, brittisk lyxbil – som sig bör. Men man har ympat in modern teknik också, hela instrumenttavlan består av en 12,3 tum bred bildskärm som kan visa valfri information. I mitten sitter en 8-tums pekskärm till navigatorn. KLICKA FÖR STÖRRE
Transmissionen är i alla fall den beprövade och smidiga sexstegade automatlådan. Bakhjulsdrift, förstås, och inga uppgifter om man även ska komma med fyrhjulsdrift – som flertalet av konkurrenterna (senast var det BMW 7-serien som fick detta tillval). Men det är klart, en riktig gentleman ska väl kunna ta sig fram med tvåhjulsdrift, eller hur?
Som vi sett på tidigare teaserbilder består nästan hela taket av mörktonat glas, och det är standard på alla modeller. XJ erbjuds redan från start med två hjulbaser, 3.032 eller 3.157 millimeter. De extra centimetrarna kommer baksätet till godo, helt och hållet. I båda versionerna är bagagevolymen 520 liter.
Den totala längden är 5.122 respektive 5.247 millimeter, bredden hela 1.894 (2.110 millimeter med sidobackspeglar) och höjden 1.448 millimeter – XJ är alltså rejält stor!
Tack vare en kaross och stomme i aluminium hålls vikten nere. Jaguar hävdar själva att nya XJ väger 150 kilo mindre än sina jämförbara konkurrenter. Korta dieseln väger i alla fall in på 1.796 kilo och tyngst av modellvarianterna är 510 hk med lång hjulbas: 1.915 kilo.
