Inför finalhelgen på Jyllands-Ringen fanns fem förare som alla hade chansen att vinna mästerskapet men Jan Magnussen bjöd på stark körning och säkrade titeln. Läs rapporten från finalhelgen – med supportklasser!
Jan Magnussen tog hem DTC Mästerskapet.
Redan i det inledande kvalheatet försvann Michel Nykjaers möjlighet till totalseger då han slutade åtta. I kvalheat två eliminerades Henrik Lundgaard med brusten hjulupphängning på sin Chevrolet Lacetti medan Tom Pedersens BMW-motor gav upp. Michael Outzen slutade femma i kvalheat två men då Jan Magnussen flaggades av som sexa med sin BMW så var saken klar och Magnussen kunde köra finalheatet som klar mästare.
I Privatcupen säkrade tyske Robert Schlünssen titeln efter kvalheat två samtidigt som Jens Edman också var klar tvåa.
Jens Edman slutade tvåa i Privatcupen
Jens startade som femtonde man i heat och fick nog en av sina sämre starter under året.
– Det blev trångt in i första sväng och jag blev fast bakom bilarna framför medan alla på yttersidan passerade. Jag tappade ett par platser men lyckades kämpa mig upp till en trettonde plats i mål.
Race 2
Om Jens hade en dålig start i race ett så var starten i race 2 den bästa starten på länge.
– Från trettonde plats kom jag ut på sjätte plats. Tyvärr hade vi inte tillräcklig fart i bilen utan jag tappade två platser och kom i mål som åttonde man. Ändå ett bra resultat med tanke på min startposition.
Final
Till finalen var det redan klart att Robert var mästare i privatcupen och att Jens skulle bli tvåa.
– Nu ville jag bara försöka avsluta säsongen på ett så bra sätt som möjligt. Från nionde startruta fick jag återigen en mycket bra start och kom ut som sexa ur första sväng. Racet gick bra fram till det att det var två varv kvar. Då började servostyrningen krångla. Säkringen löste ur hela tiden och jag fick försöka köra bilen med en hand och hålla in säkringen med den andra. Jag lyckade hålla min placering in i mål men fick köra mycket defensivt. På sista varvet fick Jason Watt bryta och jag fick en gratis placering så det blev en femte plats i mål och vinst i privatcupen.
– Det känns otroligt skönt att få en sådan avslutning. Jag trodde aldrig det efter vårt dåliga kval i lördags, summerar Jens helgens tävlande.
– Jag vill passa på att gratulera Robert Schlünssen och hans team till mästerskapet. Det har varit en hård kamp hela säsongen tyvärr så räckte det inte hela vägen för vår del. Hade vi inte haft den uteslutningen på Ring Djursland tidigare på säsongen hade vi vunnit mästerskapet, så små marginaler var det.
Johan Stureson bjöd på stark körning
Inte ens 40 kilo i straffvikt, ny bana och andra däck kunde hindra Johan Stureson att imponera i DTC-finalen på Jyllands-Ringen. Peugeot-föraren slutade på en sjundeplats efter en stark uppkörning från sextonde startposition.
– Det får vi vara nöjda med, säger Johan efter finalen.
Det var inte många varv skåningen hade på sig för att lära sig banan, de nya däcken och konkurrenterna. Framförallt däcken var en omställning.
– Fick lägga om körstilen jämfört med däcken vi kör med i STCC så det var lite tight med tid, förklarade Johan efter träningen.
I kvalet var det femton förare inom samma sekund och Stureson började nu sakta visa stigande formkurva för den danska publiken. Låg åtta-nia men i slutet hade han tiondelarna på fel sida och blev nerpetad till en trettondeplats. Landsmannen Jens Edman slutade på femtondeplats och åter igen var Jan Magnussen snabbast, åtta tiondelar före Stureson.
Starten blev bökig för Stureson i det inledande heatet och han halkade ner till sextondeplats och trots bra racetempo blev det bara en femtondeplats i mål. Magnussen vann och närmade sig mästerskapstiteln.
– Hade oflyt i starten, hittade ingen bra position och tappade placeringar, men nu börjar jag hitta ställena där man kan köra om, ler Johan.
Även i race två var det trångt i starten och Stureson kom iväg som sjuttonde man. Knislinge-sonen bet ihop och körde upp sig till tolva i mål som sedan blev en sextonde plats.
– Fick tidstillägg då jag körde för tight på banmarkeringen i kurva tre, förklarade Johan.
Resultaten placeringsmässigt var väl inte något positivt, men nu började timingen sitta där så teamet var optimistiska inför finalen, trots en sextonde start position.
I finalen small det framför Stureson som blev stående, men han lyckades ta sig vidare och kunde sedan visa upp en imponerande körning genom fältet. Konkurrent efter konkurrent fick se sig passerad av Sturesons Peugeot 308
– Det var först nu jag började känna att tempot och flytet i körningen börja sitta där och timingen i omkörningarna.
Åttondeplatsen var säkrad men jakten fortsatte, den före detta BTCC mästaren och WTCC medaljören James Thompson var nästa offer. På sista varvet bromsade Stureson sig snyggt förbi och kunde bärga sjundeplatsen.
– Nu kunde vi börjat kvala och sen kört tre race, skrattar Johan.
Resultat kvalheat 1:
1. Jan Magnussen – England – BMW 320si E90 – 14:30,728
2. Henrik Lundgaard- Hedensted – Chevrolet Lacetti -14:32,018
3. Tom Pedersen – Christiansfeld – BMW 320si E90 – 14:32,253
4. Jason Watt – Herlev – Seat Leon – 14:36,698
5. Michael Outzen – Ringe – Chevrolet Lacetti – 14:38,975
6. Martin Jensen – Albertslund – BMW 320si E90 – 14:39,821
Resultat kvalheat 2:
1. Michel Nykjær – Tappernøje – BMW 320si E90 – 14:25,280
2. Emmet O´Brien – Irland – BMW 320si E90 – 14:26,296
3. Martin Jensen – Albertslund – BMW 320si E90 – 14:27,598
4. Jason Watt – Herlev – Seat Leon – 14:29,549
5. Michael Outzen – Ringe – Chevrolet Lacetti – 14:31,716
6. Jan Magnussen – England – BMW 320si E90 – 14:34,527
8. Jens Edman – Sverige – Peugeot 407 – 14:38,465
Resultat finalen:
1. Jan Magnussen – England – BMW 320si E90 – 14:26,361
2. Michel Nykjær – Tappernøje – BMW 320si E90 – 14:33,044
3. Emmet O´Brien – Irland – BMW 320si E90 – 14:35,240
4. Michael Outzen – Ringe – Chevrolet Lacetti – 14:36,717
5. Jens Edman – Sverige – Peugeot 407 – 14:42,883
6. Kristian Poulsen – Padborg – BMW 320si E90 – 14:43,146
7. Johan Stureson – Sverige – Peugeot 308 – 14:43,485
Slutresultat DTC Cupen:
1. Robert Schlünssen – Tyskland – Peugeot 407 – 329 poäng
2. Jens Edman – Sverige – Peugeot 407 – 316 poäng
3. Kasper Jensen Aalborg – BMW 320si E90 – 269 poäng
Formel Ford har bjudit på stark racing i Danmark i år. Kevin Magnussen säkrade titeln när han tog sin elfte seger för säsongen i det inledande heatet. Segern tog han också med den danskbyggda Aquila chassiet som är försett med en Duratec motor.
Några svenska förare har letat sig över sundet för att få köra formelbil och bäst av svenskarna lyckades Milton Lundström som slutade nia totalt. På en 12:e plats kom Alexander Andersson med en Mygale försdd med en Zetec motor och han blev också segrare i den speciella Zetec-serien.
Slutställning i Formel Ford
1. Kevin Magnussen – Roskilde – Aquila-Duratec – 267 poäng
2. Dennis Lind – Roskilde – Van Diemen-Duratec – 250
3. Søren Mosebo – Rødovre – Ray-Duratec – 206
9. Milton Lundström – Sverige – Van Diemen-Duratec – 84
12. Alexander Andersson – Sverige – Mygale-Zetec – 70
Slutställningen i Zetec Cup:
1. Alexander Andersson – Sverige – Mygale-Zetec – 175
2. Jesper K. Egebart – Børkop – Van Diemen-Zetec – 128
3. Kasper V. Krogh – Sverige – Van Diemen-Zetec – 75
Precis som vid STCC-helgerna här hemma så körs det roadracing under DTC-helgerna. Veteranen Jan Jespersen behövde bara köra in 1 poäng under finalhelgen för att säkra mästerskapstiteln med sin Honda och det gjorde han på en regnvåt bana under lördagen då han slutade femma. För att sedan manifestera sin totalseger så vred han gashandtaget i bottens under söndagsracet och utskåpade hela fältet inför 15 000 jublande åskådare.
Slutställningen i MC-Basen Super Challenge:
1. Jan Jespersen – Herlev – Honda CBR1000 RR – 306
2. Thomas Harding – Slagelse – Suzuki GSX R 1000 – 261
3. Kim Phillip – Morud – Yamaha YZF R1 – 214
Enhetsklassen VW Polo Cup är en ny serie för året i Danmark och premiärvinnare blev Dennis Elgaard. Sverigebekante norrmannen Thomas Faraas slutade på en tredje plats i serien.
Slutställning VW Polo Cup
1. Dennis Elgaard – Farsø – Volkswagen Polo – 97
2. Christoffer Østerby – Virum – Volkswagen Polo – 85
3. Thomas Faraas – Norge – Volkswagen Polo – 69
